-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Overstrømmende BMW
BMW sørger for hele elbil-loopen din. Nå kan du også få din egen BMW-carport med selvladingsmuligheter.
Solceller på taket er ikke akkurat oppsiktsvekkende lenger, men BMW har tatt dette et skritt lenger og bygget en carport som har nok solceller på toppen til at du også kan lade bilen din der.
Det er BMW-eide Designworks USA som har tegnet og konstruert dette nye utemøbelet, og det følger i-filosofien hele veien.
BMW skiller seg jo fra alle andre elbil-produsenter ved å si som så at «vi skal jo bygge den også». Med andre ord, noe av den miljøtankegangen som burde ligger i bakgrunnen for elbilsatsing, har BMW tatt med seg over i selve produksjonen også.
Karbonmaterialene fremstilles i Canada, der de har like meget fossefallstrøm som vi har, og i-bilene ellers er kjennetegnet ved utstrakt bruk av bærekraftige teknikker og materialer. Hurtigvoksende ugress i gulvmattene, eller lignende.
Carport-tankegangen er den samme. Materialene er stort sett bambus, som visstnok er på topp blant bærekreftene.
Karbonforsterkningene har samme bakgrunn som i i3 og i8, og solcellepanelene er glass-på-glass utgavene, visstnok mer effektive og mindre forurensende i produksjon og destruksjon enn andre typer. 30 års garanti har de også – det er nesten lenger enn en norsk foss.
Jeg har ingen informasjoner om hvor mye carporten yter, men det sies at den kan kobles opp mot Wallbox Pro, BMWs hurtiglader.
Ut fra den kan du få ut en skryteliste over hvor mye sol du har ladet med og hvor mye du måtte hente fra nettet. Det fortelles sågar at overskuddskraft kan ledes tilbake til husholdningen.
Noen husker kanskje Volvos carportaktige ladehjelper fra i fjor. Den ser jo adskillig mer futuristisk ut. BMWs, derimot, ser ut som den kan passe hjemme hos de fleste, og vi må jo kunne regne med at den virker.
Men her – paradoksalt nok – kommer momsen i tillegg! I motsetning til da du kjøpte bilen.