-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Sportage på topp i tysk undersøkelse
Etter amerikansk og engelsk J.D. Powers undersøkelse, er nå den tyske her. Kanskje den mest relevante for Norge.
I den tyske undesøkelsen om folks erfaring med sine nye biler, opererer J.D. Powers med to forskjellige klasser.
Den ene, som vi bringer noen resultater fra her, er den såkalte VDC – Vehicle Dependability Study som er en måte å måle hvor tilfreds brukeren er med bilen der det hele koker ned til antall problemer med bilen (PP 100 – antall feil pr. 100 biler).
I tillegg utarbeides det en CSI-studie, Customer Service Index, der spørsmål om service og ettermarked også dukker opp.
I denne kategorien forteller J.S. Power at Toyota og Volvo er på topp og de vant da også henholdsvis Volum- og Premium-klassen der.
I VDC undersøkelse er Mitsubishi på topp blant merkene, mens Kia Sportage var en overlegen vinner blant modellene.
Undersøkelsen, som snart har pågått 50 år i USA, startet i Tyskland i 2002. Årets har kommet frem etter at 15.543 bileiere, med ganske nye biler, har vært intervjuet online.
For at en bilmodell skal kunne vurderes trengs det minst 75 svar for akkurat den. Og hvert bilmerke trenger minst 100 svar for at det skal kunne komme i betraktning.
Det er sannsynlig, både når det gjelder bilparkens sammensetting, og hvordan bilene brukes, at Norges bilmarked er nærmere det tyske enn noen andre av de J.D. Power undersøker.