Mer kompakt DSG-gear

Med den nye 7-trinns DSG-gearkassen er grunnen lagt for at også Volkswagen Polo blir levert med dette geniale gearsystemet.

Trygve Bæra

Publisert mandag 04.02.2008 - 10:25 Sist oppdatert onsdag 28.01.2009 - 15:41

Smart kasse

DSG, den smarte gearkassen med dobbelt clutch, ble lansert av Volkswagen i 6-trinnsversjon i 2003. Audi hadde da allerede lansert gearkassen i Audi TT året før.

De to clutchene tar over for hverandre i løpet av brøkdelen av et sekund, nærmere bestemt skjer gearskiftet i løpet av 190 millisekunder. I praksis betyr dette at drivstofforbruket ligger vesentlig lavere enn for en vanlig automatkasse, faktisk ligger forbruket litt lavere med DSG enn med manuelt gear.

Neste generasjon

Nå er en nyutviklet DSG-kasse med 7 trinn klar for markedet. Det er to hovedforskjeller mellom de to gearkassene. Den gamle 6-trinnkassen har aldri vært å finne i Polo, rett og slett fordi det ikke er plass i den lille bilen. Den nye gearkassen har 4 cm kortere byggelengde enn den gamle, og dermed er det duket for DSG også i Polo.

Den andre vesentlige forskjellen mellom de to gearkassene, er at 6-trinnssystemet er basert på våt flerplateclutch og takler et maksimalt dreiemoment på 350 Nm, mens nykommeren har en tørrclutch som overfører maksimum 250 Nm moment.

Det betyr at den nye DSG-gearkassen kan benyttes i alle bilmodellene fra Polo til Passat, så sant det er snakk om motorer med mindre moment enn 250 Nm. I første omgang lanseres den nye gearklassen i Golf, Golf stasjonsvogn og Golf Plus, men vil også komme i Polo, Jetta, Touran og Passat.