Caterham på to hjul

Først kom Caterham med en Zuki-motorisert klassisk Se7en-type. Så kom de med en bil der hjulene var dekket – ikke akkurat slik vi venter det, det heller.

Men det største avviket møtte tilskuerne på EICMA, motorsykkelmessen i Milano. Der kom det jommen et utvalg motorsykler også. To av dem elektriske!

Egentlig burde det ikke være overraskende – faktisk kom det en melding om Caterham + MC = sant allerede i juli, men det hadde jeg helt glemt.

Egentlig burde det ikke overraske, av en helt annen grunn, heller. Er det noe som er mer motorsykkelaktig, på fire, enn en Caterham, har jeg til gode å møte det. Så er det ikke da naturlig å fjerne to av dem for virkelig å rykke tilbake mot røttene?

Nå gjorde ikke Caterham særlig mer enn å vise disse tre syklene. Tekniske detaljer er det langt mellom. Svært langt.

Egentlig ble det vel ikke sagt mer enn at Brutus, det store – virkelig en bædd-æss-sykkel – var en 750! Vi kan regne med at det er antall kubikkcentimeter, for dette var ikke noen el-sykkel, nei.

Så fikk vi vite at Classic E-Bike hadde en rekkevidde på 40-80 km (uendelig skulle jeg tro, dersom man bare pedallerte), og at den er såpass impotent at man ikke trenger førerkort for den innen EU.

Om Carbon E-Bike fikk vi bare beskjed om at den har styling inspirert av Formel 1-teknologi – en teknologi som, skal vi dømme etter resultatene, Caterham kanskje ikke er helt au courant med.

Derimot ble det sagt konkrete ting om organisasjonen. Caterham Bike blir en egen divisjon i det som etterhånden er blitt et lite konsern, og ved siden av det er det opprettet et Caterham Moto2 race team. Caterham på de store motorsykkelracerbanene – det blir stas.

De skal være operative allerede fra det første løpet neste år.

På motorsykkelsiden er det ansatt et par etablerte italienske mc-folk. En av dem, Alessandro Tartarini, lanserte egentlig Brutus 750 på EICMA i fjor, på jakt eller sponsorer. Man kan nok si at han fikk napp. Dette er med andre ord ikke noe egen Caterham-konstruksjon slik den står nå.

Hvor originale de to elsyklene er, aner jeg heller ikke. Det eneste jeg egentlig vet er at Caterham har ganske mange jern i ganske mange ilder akkurat nå. Husk, de skal jo også samarbeide med Renault om en ny Alpine – og da snakker vi virkelig alvor.