-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Kul eller stygg elbil fra Sverige?
Nå kommer svenskene med det de mener er det beste av skandinavisk design på mini-elbil.
Svenske Uniti, med røtter fra Lund-universitetet, slapp mandag priser og spesifikasjoner for den lille elbilen Uniti One. Allerede for tre år siden skrev vi om det svenske elbilhåpet.
Uniti One har plass til tre personer. De to passasjerene havner i baksetet. Med nedlagt baksete er lastekapasiteten på 760 liter.
Det hevdes at bilen har det beste fra skandinavisk design. Vel, likegyldig kan man neppe stille seg til denne kreasjonen.
Mens bilen er designet i Sverige, er det briter som har stått for ingeniørkunstene. Bilen er laget som et svar på endrede transportbehov, heter det I en melding fra Uniti.
Det er I det minste ikke mye å klage på når det gjelder batterikapasitet. Rekkevidden skal være på inntil 300 km (WLTP).
For øvrig leveres bilen med to alternative batteristørrelser. Lading fra 20 til 80 prosent skal ta 17 minutter ved hjelp av en 50 kW CCS-lader.
Uniti skriver også at bilen blir godt utstyrt i utgangspunktet, men at man kan gjøre bilen mer personlig gjennom ulike opsjoner.
Prisene i Storbritannia vil være 15.100 pund (etter 3.500 pund i subsidier fra britiske myndigheter). Det tilsvarer rundt 172.500 kroner. Ellers oppgis det en pris på 17.767 euro.
Uniti One skal i starten gjøres tilgjengelig for kjøpere i Nord-Europa. Sverige og Storbritannia blir først ut, med de første leveransene planlagt i midten av 2020.
Om den kommer til Norge og hva den eventuelt vil koste vet vi foreløpig ingenting om, men er du giret kan du sette deg på liste.