-
Mekaniker
Bertel O. Steen Jessheim AS
-
Mercedes-Benz mekaniker
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
BMW M3 CS
Banebil for gatebruk
BMW lanserer en sportslig M3 CS hvor ytelsene er spisset og vekten barbert.
BMW lover ekte kjøreglede på bane pakket inn i en praktisk hverdagsbil. Mens en «ordinær» M3 Competition stiller med 510 hestekrefter, er rekkesekseren i CS-utgaven trimmet opp til 550 hk. Maks dreiemoment er 650 newtonmeter.
Dermed sprinter den til 100 km/t i løpet av 3,4 sekunder, til 200 km/t på 11,1 mens den potensielle toppfarten med M Drivers Package (som leveres som standard) er 302 km/t om den rettstrekka er lang nok.
Kjøreglede
Eksosanlegg i titan holder vekten nede samtidig som det sørger for et lydbilde du normalt må på en racerbane for å høre når du velger Sport eller Sport+ modus i menyen.
En 8-trinns M Steptronic sender kreftene til M xDrive-systemet med aktiv M differensial som fordeler kreftene optimalt til det hjulet hvor de best kan nyttiggjøres. Føreren kan velge 4WD Sport modus for mer effekt på bakhjulene, eller 2WD med ren bakhjulsdrift.
Chassiset er fintunet med skreddersydde komponenter for å stå i stil med bilens ytelser og vektbalanse.
Godt grep
Standard bremser inkluderer M Compound med røde eller sorte calipere, men du kan også bestille bilen med M Carbon keramiske bremser med calipere i matt gull eller rødt.
Spesialfelgene har diameter på 19 tommer foran og 20 bak, med dekkdimensjon på henholdsvis 275/35 ZR19 og 285/30 ZR20.
For å redusere vekt med totalt 20 kg er en rekke komponenter i så vel eksteriør som interiør utført i karbonfiberforsterket plast – inkludert tak, panser frontsplitter og luftinntak, speilhus, diffuser og hekkspoiler. Det samme materialet er brukt i girhendler, sportsseter og innvendig dekor.
Standardutrustningen inkluderer også laserlys med gule stråler, akkurat som på GT racerbiler.
Bilen skal bygges i et begrenset opplag fra mars og fremover, og BMW fremhever USA, Tyskland, Storbritannia og Japan som de viktigste markedene.
Førstemann til mølla
Produksjonen av helt nye BMW M3 CS begynner i mars.
Den nye spesialmodellen vil bli produsert i et begrenset antall. Norske
forhandlere har åpnet for bestilling, etter førstemann til mølla-prinsippet.
Startprisen er kr. 1.904.000 (hvorav kr. 471.002 i engangsavgift).