-
Bulder Verksted AS:
Mekaniker lette kjøretøy
-
ExhibitionPoint AS:
Avdelingsleder
-
Teknisk Bureau AS:
Bilmekaniker
-
AutoProff Norge AS:
Vurderingsspesialist
-
Toyota Asker og Bærum:
Salgskonsulent
-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Møller Bil Kongsvinger:
Lærling
-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Bilia Norge AS:
Delesjef
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
Car-O-Liner Norge:
Field Service medarbeider
-
Harald A. Møller AS:
Forretningsutvikler Servicemarked
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Stjørdal Auto AS:
Innkjøper
-
Kristiansund Karosseri AS:
Biloppretter
-
MyCar:
Innkjøper
BMW M3 CS
Banebil for gatebruk
BMW lanserer en sportslig M3 CS hvor ytelsene er spisset og vekten barbert.
BMW lover ekte kjøreglede på bane pakket inn i en praktisk hverdagsbil. Mens en «ordinær» M3 Competition stiller med 510 hestekrefter, er rekkesekseren i CS-utgaven trimmet opp til 550 hk. Maks dreiemoment er 650 newtonmeter.
Dermed sprinter den til 100 km/t i løpet av 3,4 sekunder, til 200 km/t på 11,1 mens den potensielle toppfarten med M Drivers Package (som leveres som standard) er 302 km/t om den rettstrekka er lang nok.
Kjøreglede
Eksosanlegg i titan holder vekten nede samtidig som det sørger for et lydbilde du normalt må på en racerbane for å høre når du velger Sport eller Sport+ modus i menyen.
En 8-trinns M Steptronic sender kreftene til M xDrive-systemet med aktiv M differensial som fordeler kreftene optimalt til det hjulet hvor de best kan nyttiggjøres. Føreren kan velge 4WD Sport modus for mer effekt på bakhjulene, eller 2WD med ren bakhjulsdrift.
Chassiset er fintunet med skreddersydde komponenter for å stå i stil med bilens ytelser og vektbalanse.
Godt grep
Standard bremser inkluderer M Compound med røde eller sorte calipere, men du kan også bestille bilen med M Carbon keramiske bremser med calipere i matt gull eller rødt.
Spesialfelgene har diameter på 19 tommer foran og 20 bak, med dekkdimensjon på henholdsvis 275/35 ZR19 og 285/30 ZR20.
For å redusere vekt med totalt 20 kg er en rekke komponenter i så vel eksteriør som interiør utført i karbonfiberforsterket plast – inkludert tak, panser frontsplitter og luftinntak, speilhus, diffuser og hekkspoiler. Det samme materialet er brukt i girhendler, sportsseter og innvendig dekor.
Standardutrustningen inkluderer også laserlys med gule stråler, akkurat som på GT racerbiler.
Bilen skal bygges i et begrenset opplag fra mars og fremover, og BMW fremhever USA, Tyskland, Storbritannia og Japan som de viktigste markedene.
Førstemann til mølla
Produksjonen av helt nye BMW M3 CS begynner i mars.
Den nye spesialmodellen vil bli produsert i et begrenset antall. Norske
forhandlere har åpnet for bestilling, etter førstemann til mølla-prinsippet.
Startprisen er kr. 1.904.000 (hvorav kr. 471.002 i engangsavgift).