Britisk diesellokomotiv

De som har hengt med BilNorge en stund husker at vi har omtalt Trident-prosjektet noen ganger tidligere – første gang så langt tilbake som i 2002, og så høsten 2012 da den så ut til å bli dratt frem fra glemselen igjen.

Selv om flere brikker hadde ramlet på plass i løpet av de ti årene, var det fortsatt en del som gjensto – blant annet ventet de på en del økonomiske bidrag for å få realisert planene.

Kanskje hjalp det å syte litt, for nå forteller Trident at bilen er tilgjengelig – ikke bare lokalt – men globalt. Og de er ikke snaue i beskrivelsen – Iceni er ifølge Trident «verdens raskeste og mest drivstoffeffektive diesel sportsbil».

Mil etter mil
En toppfart på 305 km/t hører jo hjemme i den ypperste sportsbilklassen, og en rekkevidde med full tank på 320 mil høres ut som noe det er vanskelig å oppnå i praksis. Den kan kjøres på diverse suppe, blant annet mineralolje og biodiesel.

Når Trident nå er beredt til å ta imot ordrer fra utålmodige kunder, snakker de ikke bare om den Iceni vi har møtt tidligere.

Nei da, ytterligere to modeller står på programmet – Iceni Magna (fastback) og Iceni Venturer (estate). Alle tre kan skryte av tilsvarende ytelser og rekkevidde, og de kan frakte minst to kofferter.

Påbygg
Standard-utgaven har en 6,6-liters V8 dieselmotor med 395 hestekrefter og et dreiemoment på 950 Newtonmeter. Den gjør null til 60 miles (96 km/t) på 3,7 sekunder og har en toppfart på 305 km/t.

Ønsker du mer effekt kan du velge en Performance Pack som gir 430 hk og 1290 Nm, eller toppe med en Track Pack som øker effekten til 660 hk og 1425 Newtonmeter.

Trident sier de allerede har lang venteliste, men de tar imot ordres fra hele verden dersom du ringer eller mailer dem på sales@trident-vehicles.co.uk. Prisene eks. avgifter starter på 96.000 pund. Og så kan du plusse på utstyrs- og ytelsespakker etter eget begjær.