-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Berg Auto AS:
Team leder / Garanti behandler og Bilmekaniker med fagbrev
-
Tryg:
Salgssjef
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist

Rimelig elbil
Fra Kina til Lada i Tyskland
De dukker opp på de merkeligste steder disse kinesiske bilene. Møt lille Dayun – for andre gang.
Da jeg satt og skrev om nye Yuanhang H8 for noen dager siden – en bil ingen har hørt om og ingen kanskje kommer til å høre noe mer om – dukket lille Dayan opp.
Nesten samtidig kom det en hilsen fra Lada Deutschland – en trygg havn hvis du vil legge klubbene på en ekte Niva.
De kunne fortelle at nå var kanskje ikke Niva – eller de andre russiske bilene – så aktuelle lenger på grunn av sanksjonene. Men de kunne til gjengjeld tilby meg lille Dayun ES3.
3,70 meter, 35 kW, 33,5 kWt og en toppfart på bare 100 km/t var litt bedre og litt mindre bedre enn Dacia Spring. Mens prisen på € 27.490 er ca. 5000 høyere.
Importøren i Buxtehude har tatt hjem 100 biler i første runde og akter også å selge dem i Østerrike og Nederland. Han snakker om 500-1000 biler i år. Et volum som dette er helt uproblematisk å enkeltgodkjenne, sier han.
På pluss-siden fremhever han at bilen har klima-automat, ryggekamera, fartsholder (til 100 km/t), en 8 tommers infotainment berøringsskjerm og – kanskje viktigst – nøkkelløs betjening. Dette betyr sannsynligvis at bilen vil kunne brukes i bildelingstjenester.
Men tanken på en tur med en skikkelig Niva er allikevel mer forlokkende.