-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Bulli og / eller ID til Detroit
Volkswagen fortsetter med modelloffensiven sin. Som et glimt inn i fremtiden kommer de med en (eller er det to?) konsepter til Detroit.
Den ene vet jeg absolutt ingenting om, bortsett fra at den er et nytt medlem av den I.D.-familien vi møtte i Paris for første gang i høst.
Samtidig kan det hende at det er denne Volkswagen snakker om nå de forteller at de også kommer med en robotkjørende minibuss.
Men det er langt fra presisert at det er denne som er I.D.-en.
Men hva denne angår finnes det allerede et par skisser der ute. En viser et ratt som trekker seg tilbake i dashbordet og lyser som en glorie (julestemning?) når det ikke benyttes.
Microbus?
Den andre skissen viser heller ingenting av betydning, bortsett fra at det er akkurat nok til at vi tenker «Bulli» med en gang.
Og da tenker vi på den minibussen – egentlig ganske retro – som VW viste for mange år siden og som de etterpå har teaset med jevne mellomrom. Jeg tror vi nevnte den første gang i 2001.
Nå ser det altså ut som om den endelig er tilbake. Men med et så moderne innhold og tankesett at vi får tro det også har hendt noe med eksteriøret, slik at ingen lenger vil være i tvil om at dette dreier seg om 2020 og fremover.
Ubesvarte spørsmål
Jeg regner med at VW fortsatt vil sende oss noe forhåndsinfo om disse nyhetene i dagene som kommer, slik at vi skjønner litt mer.
Men det som skal bli virkelig spennende er å se hvordan denne (disse?) nyhetene skal morfes inn i resten av merkevarejungelen.
Blir I.D. et undermerke for Volkswagen eller for Moia, eller kanskje det blir noe helt selvstendig?
Og det blir også spennende å få svar på hvordan disse produktene skal føye seg sømløst inn i det overordnede mobilitetstjeneste-bildet som VW er i ferd med å forme nå.