-
Bilservice AS:
Bilmekanikere
-
Albjerk Bil Drammen AS:
Salgssjef
-
Mobile Kjeller AS:
Servicemarkedssjef
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Key Account Manager Customer Service
-
Bilia Norge AS:
Innkjøpsansvarlig
-
Møller Bil Oslo Vest:
Salgs- og Markedssjef Audi
-
Robert Bosch AS:
Teknisk Support
-
RN Nordic:
Head of Sales
-
Møller Bil Gjøvik:
Hjelpearbeider
-
Møller Bil Gjøvik:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Åsane:
Nybilselger
-
Nardo Bil AS:
Chief Operating Officer
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Møller Bil Rud:
Bilmekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Enger & Hedlund AS:
Key Account Manager
-
Motor-Trade AS:
Salgssjef
-
RøhneSelmer AS:
Operativ Salgsleder
-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Neste Toyota blir C-HR
C-HR, en splitter ny kompakt crossover, men mindre enn Rav4, blir Toyotas fluepapir på Genève-utstillingen i mars.
Etter å ha trukket rundt på crossover-konseptet C-HR siden Paris-utstillingen høsten 2014,og sist i Frankfurt høsten 2015, er det endelig klart for den helt ferdige Toyota-modellen med samme navn på Genève-messen i mars.
Sa du at tankene dine streifet bortom Honda HR-V? Ikke rart det. Selv om det etter hvert begynner å bli tett mellom de litt høybygde kompaktkonkurrentene i Europa, står HR-V nærmest.
Riktignok er C-HR en tanke større (4,35 meter mot 4,29 meter), men begge bygges som hybrid og begge har bakdører med «skjulte» dørhåndtak.
Moderne plattform
etter nye Prius på Toyotas nye TNGA-plattform (Toyota New Global Architecture), tar til i Tyrkia mot slutten av året.
Informasjonssjef Espen Olsen hos den norske importøren kan ikke love biler til Norge før i 2017.
Siden plattformen er hentet fra Prius vil mye av teknologien også være lik. Det betyr 1,8-liters bensin/elektrisk hybrid drivlinje, ved siden av tradisjonell bensinmotor.
Hvorvidt Toyota trosser Europas dieselhunger og velger bort dieselmotoren i C-HR er uklart. Ingen av konkurrentene har våget akkurat det. Uansett er C-HR med dieselmotor neppe aktuell i Norge så lenge det fins en avgifts-gunstig hybrid.
Populært segment
Med C-HR tar Toyota opp konkurransen i den raskest voksende bilklassen i Europa. Salget av små SUV-er økte med 36 prosent i fjor til 1,04 millioner enheter, samtidig som kompaktbilene var opp 17 prosent til 1,17 millioner.
De viktigste konkurrentene i Norge blir Nissan Qashqai, Opel Mokka, Mazda CX-3, Honda HR-V, Mitsubishi ASX, Peugeot 3008 og Suzuki SX 4 S-Cross.
Toyota forsøkte seg for noen tid siden med Urban Cruiser, en liten SUV basert på teknikk fra Yaris. Den ble ingen suksess i Norge.