-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Ny generasjon Golf GTI
Volkswagen er godt i gang med testingen av en ny generasjon Golf GTI. Her er den knipset, både på landevei og under en heftig runde på Nordsløyfa.
Lanseringen av åttende generasjon Golf er utsatt til neste vår, den skulle egentlig kommet sent i år. Hvorvidt Volkswagen har klar en ny GTI samtidig som de mildere variantene er foreløpig usikkert, men her er den i alle fall i aksjon på og ved Nürburgring.
Vår fotograf forteller at testsjåføren presset bilen hardt på Nordsløyfa, og som vi ser av bildene lettet den på det ene bakhjulet ved utgangen av den lille karusellen.
Golf generasjon 8 skal bygges på en oppgradert versjon av den fleksible MQB-plattformen. Denne er lettere enn dagens og klargjort for mild hybridteknologi – noe som i sum skal medføre reduserte utslipp.
Nye Golf får også nye elektroniske finesser, som digitalt dashbord, permanent Internett-tilkobling og nye, avansert hjelpemidler på vei mot selvkjøring.
Regn med at neste generasjon Golf GTI fortsatt vil har en firesylindret turbomatet toliter under panseret, men at denne får hjelp av et mildt hybridsystem bestående av en beltedrevet elektrisk motor-generator som kan regenerere bremseenergi og benytte denne til ekstra boost ved lave turtall, samt for å kunne «seile» når kraftbehovet er lavt.
Selvsagt får den drift på forhjulene, noe annet er utenkelig for en GTI, men nykommeren kan få nærmere 300 hester – noe som i dag er forbeholdt spesialutgaven GTI TCR, samt den firehjulsdrevne Golf R.
GTI Performance-versjonen som selges i Norge i dag har 245 hk.
Vi skimter kjente GTI-detaljer gjennom kamuflasjen, som bikube-mønsteret foran luftinntakene, doble eksosrør, samt oppgraderte felger, dekk og bremser. Og jeg tør nesten vedde på at interiøret vil tilbys med tartanmønster på setene.
Det vil nok ta et år før bilen er på plass i Norge, og det vi vet med sikkerhet er at neste generasjon Golf ikke kommer som elbil. Den rollen overlates til ID.-familien.