-
DNB Finans AS:
Key account manager
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger Midt-Norge
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Norges Bilbransjeforbund (NBF):
Områdeleder Bransje- og medlemsservice
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilselger - RSA BIL Fredrikstad
-
RSA Bil Forus:
Bilselger - RSA BIL Forus
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
XK i EPA-versjon
Jaguar har komponert en rimeligere utgave av sin XK Cabriolet. Den er forbeholdt utvalgte markeder.
Det er 3,5-liters V8-motoren fra XJ som nå finner veien til XK. Dermed får Jaguar et rimeligere alternativ enn dagens 4,2-litere. Motoren skal i første omgang kun selges i kombinasjon med XK Cabriolet, og landene som får tilgang til den er Italia, Tyskland, Belgia, Sveits, Østerrike og Portugal.
Mot slutten av året vil motoren også tilbys i kombinasjon med XK Coupé. XK 3,5 V8 skiller seg ikke ut fra sin storebror i eksteriøret. Motoren som er hentet fra XJ har fått modifisert innsug og eksos for å oppnå best mulig dreiemoment.
Bilen leverer 258 hk til bakhjulene, har et maks dreiemoment på 334 Nm ved 4.200 o/min. og sprinter til 100 km/t i løpet av 7,6 sekunder, så noen direkte sinke blir den jo ikke.