-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Gumpens Auto Grenland:
Daglig leder
-
Gumpens Auto Grenland:
Biloppretter
-
Berg Auto AS:
Team leder / Garanti behandler og Bilmekaniker med fagbrev
-
Tryg:
Salgssjef
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Britiske konsepter
Peter Stevens som er designsjef i MG Rover har presentert to nye konseptbiler, en MG og en Rover. Begge er coupéer basert på eksisterende modeller, og begge er basert på merkenes historie og tradisjon.
Bedre aerodynamikk enn roadsteren har bidratt til bedre prestasjoner. Fronten har fått en ekstra markant leppe nederst på fangeren og bakstussen er forlenget med integrert spoiler, dette skal gi bedre marktrykk. Nye speil med integrerte blinklys innehar også en bryter for at dørene skal åpnes elektrisk, og dermed er dørhåndtak overflødig. Innendørs er det burgunder skinn som regjerer.
Rover 75 Coupe Concept
Rover 75 Coupe Concept skal markere at Rover er 100 år som merke. Rover 75 Coupe Concept er en ganske stilren to-dørs utgave basert på Rover 75. Designen skal føre seg i rekken av tidligere kjente modeller som P4, P5 coupe, P6 2000 og SD1. Rovers historie skal være merkets store styrke og referanse som de skal bygge videre på i fremtiden, blir vi fortalt.
Peter Stevens, Rovers designsjef, sier: Jeg vil at folk skal snu seg rundt et øyeblikk fra den post moderne brutalitet og nyte de elegante og tidløse linjene til 75 Coupe. I god Rover-stil har det også vært sterkt fokus på interiøret som skal være et bedre sted og være med store mengder skinn og edel-tre.
MG og Rovers konseptbiler - som ser mer eller mindre produksjonsklare ut selv om ikke MG Rover forteller om en konkret fremtid - er ikke særlig vågale, de har blitt basert vel så mye på fortid som på fremtid. Det er få som er så gode til å ha hovedfokus på sin egen tradisjon og historie som britene.