-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Nå kan du se på Macan
Vi har presentert bilder av Porsches nye kompakt-SUV ved tidligere anledninger, men da har den vært godt tildekket. Her får du ferske bilder av et nærmest umaskert eksemplar.
Den skal snart avdukes, nærmere bestemt på høstens bilutstilling i Los Angeles. Og dermed begynner Porsche å være mer uforsiktige med kamuflasjen.
Fronten bærer tydelig preg av slektskapet med storebror Cayenne, men hekken er mer coupé-aktig.
Macan deler plattform med Audi Q5 og den kommende Q6, men Porsche-modellen blir mer påkostet og blir tilført en solid dose sportslig DNA.
Sammenlignet med Cayenne har Macan en mer finslepen front med andre lykter, en mer skrånende hekk og større overheng. Mange vil nok også oppfatte den som vesentlig nettere enn store Cayenne.
Den er utsett til å bli Porsches største volumselger, og det krever nok at den får vesentlig lavere priser enn Cayenne.
Viktige elementer i denne sammenheng er at Macan får mer moderate drivlinjer – hyllevarer fra VW-konsernet tunet til passende Porsche-nivå.
Toppmodellen Macan Turbo får en V6 med rundt 375 hestekrefter, og det snakkes også om firesylindrede motorer. I så fall blir det for første gang på nesten 20 år for Porsche.