-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
Hedin Automotive:
Salgsleder MG
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
Volvos Eyecar er blitt en bil
Den 26. oktober fortalte vi om Ford som hadde trukket frem en rekke av de sikkerhetsdetaljene vi skal få i bilene våre i fremtiden. Blant dem var et Volvo-system som de kalte Eyecar. Nå er det bygget inn i en egen konseptbil. Pen er den ikke, men kanskje interessant?
Om dette er av vital betydning for trafikk-sikkerheten er vi ikke helt sikre på, men det er jo på en måte veldig sivilisert innsats. Fordi dette selvfølgelig gjør de såkalte seter med hukommelse overflødig. Seter med hukommelse er blitt mer og mer vanlig, de har blant annet den egenskap at de husker den posisjonen du stilte setene i sist du kjørte bilen, selv om husmor har kjørt den mange mil i mellomtiden. Men jeg orker nesten ikke å tenke på alt det andre et sete med hukommelse er tvunget til å huske, å være på undersiden av den ene fete rumpen etter den andre kan umulig gi opphav til særlig lystige minner.
Med andre ord, alt som kan bidra til at vi igjen kan lobotomere setene våre, så de skal slippe å huske sterke antydninger av hva vi spiste til middag i går, er av det gode.
Dette systemet er nå åpenbart bygget inn i denne prototypen, som sikkert også er ment å skulle vise litt av Volvos fremtidige design. Hvilket vi i hvert fall ikke håper.
Stort bilde av Volvo Eyecar
Illustrasjon av systemet
Les også: Ford viser sikkerhets-fremtid
Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no