-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Suzuki Grand Vitara XL-7: Billig SUV
Suzuki satser på firehjulsdrevne biler, og har stor suksess med det i vinterlandet Norge. XL-7 er den største modellen derfra.
Først publisert i BIL 5 - 2005.
Iløpet av fjoråret klatret Suzuki fra 19. til 9. plass på salgsstatistikken i Norge, godt hjulpet av lavprisprofil og fokus på firehjulsdrift. Den store XL-7 kan fås både som 7-seter og 5-seter, i tillegg til varebil. Med toliters turbodieselmotor og sitteplass til syv, i tillegg til terrengegenskaper, er det ikke rart mange lar seg friste.
De to bakre setene er ganske gode i bruk, men stjeler en del plass når de ikke behøves, og de kan heller ikke tas ut. Midtre seterad kan skyves frem og tilbake, og ryggen er todelt. I førersetet sitter man godt, men rattet er ikke justerbart i lengderetningen. Skinnseter og -ratt er standard, likeså automatisk klimaanlegg. Automatgear er dessverre ikke tilgjengelig.
En toliters dieselmotor burde være et gunstig valg på en slik bil. Men man skal ikke forvente seg for mye, verken av kraft, fleksibilitet eller støynivå. Straks turtallet faller under 2000 o/min blir den særdeles tafatt, og over 3000 o/min bråker det godt under panseret. Et turtall på 2000 o/min i femtegear tilsvarer drøyt 80 km/t på flat mark, og når man går av gassen da kjennes et tydelig rykk fra motoren. Sånn bør det ikke være.
Men XL-7 gjør en god jobb som firehjulstrekker, siden den er konstruert med stiv ramme og har lavgearserie. Normalt kan man kjøre den med bakhjulsdrift, men man skal være obs på at det ikke finnes antiskrens-system om bord. Det burde vært inkludert, eller i alle fall levert som ekstrautstyr. XL-7 er absolutt et prisgunstig alternativ, men man sitter likevel med en følelse av at man får ikke mer enn man betaler for.
Suzuki Grand Vitara XL-7 2.0 TDI Sport
Pris: kr. 369.900,–
Motor: 4-sylindret rekkemotor. 1997 ccm. 85 kW (109 hk) v/ 4000 o/min. 270 Nm v/1750 o/min.
Mål og vekt: LxBxH: 476 x 178 x 174 cm. Akselavstand: 280 cm. Bakkeklaring: 18,3 cm. Egenvekt m/fører: 1805 kg. Tillatt totalvekt: 2350 kg.
Dekk: 235/60R16.
Bagasjerom: 121/353/584 liter (VDA).
Tankvolum: 66 liter.
Aks. 0 – 100 km/t: ikke oppgitt
Toppfart: 155 km/t
Forbruk blandet kjøring: 0,80 l/mil
CO2-utslipp: 216 g/km