-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Trump-administrasjonen hardt ut mot Ford
Trump-administrasjonen går kraftig ut mot Fords samarbeid med kinesiske selskaper, og ber den amerikanske bilgiganten kutte båndene til Kina.
I et brev til Ford-sjef Jim Farley uttrykker USAs transportminister Sean Duffy «dyp bekymring» over Fords samarbeid med den kinesiske batterigiganten CATL og bilprodusentene Geely og BYD.
Det melder amerikanske nyhetsmedier.
Duffy mener samarbeidene innebærer en sikkerhetsrisiko og øker USAs avhengighet av Kina.
Særlig reagerer administrasjonen på at Ford bruker lisensiert CATL-teknologi ved batterifabrikken i Marshall i Michigan.
CATL står på en amerikansk forsvarsdepartement-liste over selskaper som myndighetene mener har bånd til det kinesiske militæret.
- Kan gi Kina strategisk fotfetste
Duffy kritiserer også Fords nye samarbeid med Geely ved fabrikken i Valencia i Spania, der selskapene blant annet skal produsere elbiler. I tillegg viser Duffy til Fords samtaler med BYD om komponenter til hybridbiler.
Han mener samarbeidene kan gi Kina et strategisk fotfeste i vestlige markeder.
Også Fords beslutning om å fortsette å produsere Lincoln Nautilus i Kina frem til 2030 får hard medfart: Ifølge Duffy innebærer dette «uakseptabel» fortsatt avhengighet av kinesisk produksjon.
Ford avviser kritikken
Ford avviser kritikken og kaller brevet et «feilslått forsøk på å skaffe overskrifter».
Selskapet fremhever at det eier og kontrollerer batterifabrikken i Michigan, og at Ford investerer i amerikansk produksjon.
Kritikken kommer samtidig som amerikanske bilprodusenter ber Kongressen stramme inn forbudet mot kinesiske biler i USA.
Ifølge en felles pressemelding fra bilprodusentene ventes joint venture-selskapet å produsere en helt ny crossover-modell med flere drivlinjealternativer for Ford, i tillegg til et nytt medlem av Bronco-familien.
Dessuten skal det produseres to elektriske SUV-er fra Geely, med produksjonsstart i 2028. Produksjonen av Kuga fortsetter uten avbrudd.
– Samarbeidet fremskynder Geely Autos ekspansjon i Europa og støtter Fords produktoffensiv, som innebærer å lansere fem nye personbiler i europeiske utstillingslokaler innen 2029.
