-
Møller Bil Åsane:
Salgssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
DNB Finans AS:
Key Account Manager – Nordland, Troms og Finnmark
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Alfa Romeo 147: Fortsatt fin
En oppgradert Alfa 147 har kommet, og den holder stilen.
Først publisert i BIL 10 - 2005.
Alfa 147 ble lansert for fem år siden, men fikk nylig en ansiktsløfting med visse tekniske oppgraderinger. Den lille italieneren er fortsatt en av de stiligste kompaktbilene, med en design som skiller den ut fra konkurrentene. En uttrykksfull grill med elegante smale lykter gjør sitt, det samme gjør den coupéaktige formen med skjulte dørhåndtak i bakdørene.
Inne i kupeen fortsetter elegansen, med sportslig Alfa-stil. Dette er ingen tysker eller japaner med vekt på romfølelse og lyse materialer – i Alfaen sitter instrumentene i dype brønner, vinklet mot føreren. Overflatene går i sort eller alu-look, og setene gir god støtte. Forholdene er lagt til rette for å ha det moro bak rattet.
Under panseret sitter en 1,6-liters twin-spark motor med 120 hester. Og det sparker overraskende godt i fra, særlig når man tar i bruk de øvre turtallsregistre. Og det er jo der Alfa-motorene trives best, når de kan synge på 3000 til drøyt 6000 omdreininger. Befinner du deg samtidig på en innbydende landevei med lite trafikk kommer smilet snart frem. Den direkte styringen gjør at du lett treffer riktig linje gjennom svingene.
Fjæringen er fortsatt noe for myk, den slår lett nedi når norske veiers telehiv er på det verste. Men til vanlig kjøring er den behagelig, og Alfa 147 har god balanse. Et felt den ikke vinner på er rommelighet og fleksibilitet, den har trangere baksete og bagasjerom enn de fleste.
Alfa 147 er heller ikke en spesielt rimelig bil, men den er velutstyrt og gir såpass mye moro for pengene at den fortsatt burde friste de kjøreglade blant oss.
Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark 120:
Pris grunnmodell: kr. 269.900,-
Motor: 4-sylindret rekkemotor. 1598 ccm. 88 kW (120 hk) v/6200 o/min. 146 Nm v/4200 o/min.
Mål og vekt: LxBxH: 417 x 172 x 144 cm. Akselavstand: 255 cm. Egenvekt m/fører: 1275 kg. Tillatt totalvekt 1756 kg.
Dekk: 195/60R15.
Bagasjerom: 280 liter (VDA).
Tankvolum: 60 liter.
Aks. 0 – 100 km/t: 10,6 sek.
Toppfart: 195 km/t.
Forbruk blandet kjøring: 0,82 l/mil.
CO2-utslipp: 194 g/km.