-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Møller Bil Ensjø:
Deleselger
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Autoria bil AS Avd Kolbotn:
Markedssjef
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
Sosialistisk Über-luxus
Lenin kjørte Rolls-Royce, så hvorfor ikke bygge en luksusbil til minne om Karl Marx? Kanskje det ikke er det de tenker på, men i alle fall kommer Vietnams Vinfast med en helt ny luksus-serie.
Vi har ikke hørt mye fra eller om Vinfast, siden de hadde kjøpt David Beckham for å presentere den for verdenspressen i Paris, 2018. (se artikkel i bunn)
Selv om de har en og annen butikk i Europa selger de så få biler at selv Data Force, de som teller ny-registreringer med lupe, ikke gidder føre opp Vinfast på sine statistikker.
Men hjemme er de virkelig til stede. De har utviklet mer enn 15 nye batterielektriske modeller siden starten, leder reg-statistikken der for 16. måned på rad, og solgte 175.000 biler i fjor, i et marked på sammenlagt 430.000 biler.
Nå har de bestemt seg for å bli enda mer til stede,
De separerer produktene i tre grupper. En for flåter, inklusive yrkesbiler, som heter Green. Så har de midt-på-treet bilene som fortsatt skal hete Vinfast. Og så har de en ny luksusserie som skal hete Lac Hong.
To modeller er vist, 800S er en svær SUV, forbausende diskret i linjeføringen. Men 900 S er utvilsomt dronningen. Mens du nok kan beskylde 800S for å ha noen BMW-tendenser er 900S i større grad inspirert av noe Mercedes/Maybach-aktig.
Innvendig – blir vi fortalt – er det masse inspirasjon fra klassisk vietnamesisk. Bambus er åpenbart og ser du godt etter og kan leksen din vil du se antydninger av både klassiske Dong-Son bronseinstrumenter og terrasserte rismarker.
Innvendig ser det ut som den mest bortskjemte kineseren ikke ville lete forgjeves etter noe som helst.
Emblemet er forresten en fremstilling av den mytiske Lac-fuglen – ta den du, Rolls-Royce!.
Pininfarina har utviklingskontrakt med Vinfast. Nå står det ikke presisert at det er de som står bak disse Lac Hong-modellene. Men hvis de har ansvaret har ikke italienerne noe å skamme seg over her.
Mål og vekt er fremdeles ukjente områder, det eneste vi vet er tre motorer på til sammen 460 kW, aktiv fjæring og null-G seter foran – hva nå det måtte være.
Produksjonen skal i gang nå, men hvis de ikke har klart å selge Vinfast til Europa, vil de få virkelig problemer med å selge denne.
Markedet her har allerede fire biler klar dersom det blir etterspørsel etter el til eliten: Rolls Royce Spectre, den kommende Ferrari Luce, Rimac Nevera og Mercedes-AMG GT 4 (dører) EV. Og de som virkelig satser på eventyr kan jo bestille en Maextro S800 fra Kina.