-
Møller Bil Åsane:
Salgssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
DNB Finans AS:
Key Account Manager – Nordland, Troms og Finnmark
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Ny Mercedes-type avslørt
Foreløpig har den vært holdt strengt hemmelig, men nå kan vi avsløre at Mercedes er i ferd med å utvikle en ny, kompakt coupé.
Det er den kompakte C-Klasse Coupé som nå skal vekkes til live igjen. Da modellen (kalt Sportscoupé) ble lansert på Paris-utstillingen i 2000, basert på forrige generasjon C-Klasse, var det en direkte utfordrer til BMW 3-serie Compact. Den store suksessen uteble.
Men nå har Mercedes foretatt noen grep for å gjøre konseptet mer salgbart. For det første er flest mulig komponenter overført fra C-Klasse sedan – inkludert hele fronten. Dette for ¨holde kostnadene på et lavest mulig nivå.
Av samme årsak beholdes elementer fra hekken, som støtfanger og lykter.
Dermed gjenstår bare takbue, dører og vinduer som blir unike for den nye 2+2-seteren.
Selv om mange detaljer fortsatt er godt skjult, har det kommet oss for øre at de bakre sidevinduene vil inneholde et element som hovedkonkurrent BMW benytter trofast – en såkalt ”Hofmeister Kink” – en spesiell knekk nederst i ruta.
Under panseret forventer vi å finne de fleste motorer som benyttes i de øvrige C-Klassemodellene, både bensinmotorer og oljebrennere.
C-Klasse Coupé vil blir ikke noe særlig mindre enn sedanen, skjønt to dører og et skrått tak går på bekostning av baksetekomforten. Det blir trolig kompensert av gunstige priser som Mercedes håper skal appellere til yngre kundegrupper.