Opel til Kina

Det er litt underlig hvordan GM kryss-sender sine forskjellige produkter. Chevrolet (fra Korea) og Opel har allerede hatt noen kollisjoner i Europa, og nå skal Opel til Asia, forhåpentlig uten nye sammenstøt.

Tidligere har Opel hatt modeller som Generalen har ansett som attraktive nok til at de har vært eksportert til oversjøiske markeder, men da har de som regel blitt navnet om, for eksempel som Buick eller Saturn i USA eller Holden i Australia.

Men nå har altså Opel bestemt seg for å entre Kina for alvor, etter et vellykket forsøkssalg på 4.000 biler der i fjor.

Dette er første gang i nyere tid det tyske merket skal konkurrere rett på andre GM-produkter, mange av dem bruker forresten Opel teknologi og design nå, så det kan bli interessante konflikter her.

Det kan være at den nye strategien har noe å gjøre med at den ferske Opel-sjefen, Nick Reilly, kom til Rüsselsheim rett fra stillingen som GMs Asia-sjef i Shanghai. Han vet kanskje litt mer om mulighetene enn de fleste?

I Kina skal bilene selges gjennom de vanlige GM-forhandlerne, og dem er det mange av. Det er ikke sagt noe om salgsmål, men derimot er det sagt at Opel vil enda videre.

Så etter Kina skal det bli Australia og så to markeder i Sør-Amerika (vi kan går ut ifra at det ikke er Brasil, der små GM-modeller er store).og etter det igjen ”andre markeder i Asia”.

Global Opel, hvem skulle trodd?