-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Bruktbilselger
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Bilia Jensen & Scheele:
Servicemarkedssjef, Jensen & Scheele
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Romerike
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
Bertel O. Steen Hamar:
Salgskonsulent Nyttekjøretøy
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
Volvo for Kina
Volvo har startet produksjonen av en ny spesialmodell for Kina, selvsagt med lang akselavstand.
Det er S60L som nå går på samlebåndet, men vi må vente til bilutstillingen i Guangzhou åpner 21. november med å få se den i profil.
Produksjonen skjer ved Volvos nye fabrikk i Chengdu, og modellen skal – i det minste foreløpig – kun selges i Kina.
Kina er i ferd med å bli Volvos andre hjemland etter at Geely kjøpte den svenske produsenten fra Ford i 2010.
LES OGSÅ: Volvo bygger fabrikk i Kina
Volvo har hatt en strålende salgsutvikling i Kina, hittil i år er økningen 40 prosent sammenlignet med samme periode i fjor. De mest populære modellene der er S60 og XC60.
Suksess i Kina er et must om Volvo skal nå sitt salgsmål på 800.000 biler globalt innen 2020, opp fra drøye 420.000 i 2012.
Volvo bygger ytterligere en ny fabrikk i kinesiske Daqing som skal åpnes i 2014, og de har allerede sin egen motorfabrikk i Zhangjiakou som skal supplere drivlinjer til de to fabrikkene.
I dag bygger Volvo kun biler for det lokale markedet i Kina, men de utelukker ikke at eksport kan bli aktuelt på sikt.