Europa-aktuell Genesis

For første gang i en Hyundai-sedan, leveres bilen med firehjulsdrift, kalt Hitrac. Systemet kombineres med elektronisk styrt fjæring, CDC, Continous Damping Control.

Hyundais såkalte Fluidic Sculpture-design, som debuterte på Sonata i 2009, har blitt raffinert og modifisert på den nye Genesis i en slik grad at den nå kalles generasjon 2.0. Et særtrekk ved eksteriøret er den enorme sekskantete grillen.

To motoralternativer er tilgjengelige fra starten, begge ser ut til å være tiltenkt det amerikanske markedet – for Europa vil vi nok se motorer med mer moderat slagvolum.

Toppmodellen får en 5,0-liter V-åtter med 426 hk, mens «økonomiutgaven» er satt opp med en sekssylindret 3,8-liter som yter 325 hk.

Genesis skal produseres i Ulsan-fabrikken i Sør-Korea. Leveransene til USA starter på vårparten. Det er foreløpig ikke kjent når den blir å se på europeiske veier, men vi har grunn til å tro at det skjer i løpet av inneværende år.

Søstermodellen til Genesis er Kia Cadenza som høster stor anerkjennelse i USA.