-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Her er neste BMW M5
Det er fortsatt noen år til du får se denne på veien, men her er tidlige bilder av BMWs neste muskelsedan.
Dagens 5-serie kom på markedet i 2010, så den nærmer seg utfasing. Vi har tidligere sett spionbilder av neste generasjon femmer, men her er det muskuløse M5 som har våget seg ut på en tidlig testtur fra BMWs testsenter ved Nürburgring.
Den nye 5-serien lanseres trolig sent 2016, men det tar nok ytterligere et års tid før M5 er på plass. Sent 2017 eller tidlig 2018 er realistisk timing.
Evolusjon
Vi forventer at neste 5-serie blir en evolusjon, og det samme gjelder M5 som vil bli utstyrt med en oppdatert versjon av dagens 4,4-liters twin turbo V8, trimmet opp til nærmere 630 hester (fra dagens 560). Det må til for å møte økt konkurranse fra Mercedes-AMG og Audi.
Skjønt BMW vinner ofte konkurransen om å ha de mest dynamiske kjøreegenskapene, selv om de skulle tape muskelkrigen på papiret.
Neste M5 skal bygges på en ny plattform (samme som nye 7-serien), og det alene kan medføre en vektreduksjon på rundt 100 kg, noe som er viktig når det gjelder dynamiske kjøreegenskaper og redusert forbruk.
Nye valgmuligheter
Tro mot tradisjonene vil M5 ha bakhjulsdrift som standard, men for første gang får den ifølge våre kilder mulighet for xDrive firehjulsdrift. Det kan nok friste flere nordmenn til å vurdere M5 som et alternativ.
Det spekuleres også i at BMW kan bli fristet til å lage en M5 Touring for å møte Audis RS6 Avant og Mercedes-AMG E63 T S – to stasjonsvogner med masse muskler og firehjulsdrift.