Robby overtar for Bobby

I fjor viste Audi en ikke veldig overbevisende RS7 som kjørte rundt Hockenheim – uten noen fører om bord.

Nå har de bygget en ny utgave, med 560 hk og 400 kg lettere enn forgjengeren Bobby. Den tok de med seg til USA og sendte den rundt Sonoma Raceway i California.

Noen konkrete informasjoner om nye runderekorder har vi ikke fått, men Audi sier at rundetidene lå under de som var oppnådd med lukkede sportsbiler.

Men det som er virkelig interessant er hvor langt Audi har kommet i vektbesparelse i løpet av et års tid.

Krympet
All vektreduksjonen har med de autonome funksjonene å gjøre. Mengder av hardware man har kunnet kvitte seg med, og store stacker med pc’er og tilhørende kjøleutstyr i bagasjerommet, er borte nå og erstattet av et sett små chips.

Det hele for å gjøre systemet klart til produksjon. Vi kommer til å få smakebiter av det i neste A8, sier de, der Piloted Driving-systemet blant annet vil sørge for full automatisk parkering, og automatisk kjøring opp til 50 km/t.

Konkurrenter på banen
Men det som er litt pussig er at Audi allikevel er såpass tilbakeholdne med informasjoner om hva de egentlig holder på med på dette feltet.

BMW har allerede vist sin neste 7-serie som er sprekkeferdig av assistent-systemer, noen av dem ganske autonome.

Og Mercedes, som har praktisert denne heksekunsten i lang tid allerede, med sin S-Klasse, har nettopp sluppet en smørbrødliste, lang som herfra til Detroit, med info om den kommende E-Klassens enorme galleri med Personlige Assistenter.

Mens Audi altså ser ut til å nøye seg med å kjøre førerløs racerbil i USA.