-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
Møller Bil Hvam:
Markedssjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Denne skal erstatte Yeti
Etter åtte år på markedet er Skodas kompakte SUV snart moden for de evige biljaktmarker.
Yeti ble raskt en volumselger da den kom på markedet for åtte år siden. I første hele salgsår, 2010, ble det ifølge OFV registrert 1329 nye Yeti på norske skilter, noe som gjorde den til nest mest solgte Skoda-modell i Norge, kun slått av Octavia.
Den inntok samtidig en 10. plass blant SUV-ene der Qahqai, 3008 og Outlander toppet statistikken.
Pioner
Yeti var blant de første modellene ut i det kompakte SUV-segmentet, i dag blant nisjene med størst økning. Dermed har også konkurransen tilspisset seg med en rekke nye aktører som f.eks. Mazda CX-3, Honda HR-V og en rekke andre.
Den kompakte Skoda-SUV-en er blant mine favoritter i klassen med hensyn til kjøreegenskaper, og den har et spesielt utseende med høye, kantete former. Store sideruter bak gjør den populær blant den yngre garde i baksetet som har god oversikt til alle kanter.
Selv om Yeti fikk en facelift i 2013, som blant annet innebar valgfritt utseende tilpasset villmark eller asfaltjungel, så synger den ubønnhørlig på siste vers. Og bildene viser etterfølgeren i så godt som umaskert drakt.
Kvadrofoni
Nå er det ikke så mye grunn til maskering heller. Vi er allerede blitt kjent med storebror Kodiaq som leveres med tre seterader og plass til sju. Yeti-erstatteren blir en femseter, men vi ser at front og bakstuss har mye til felles med storebror Kodiaq.
Begge modellene har tette familiebånd til Volkswagen Tiguan, som gjennomgikk et generasjonsskifte i 2016, og som snart også kommer i en forlenget utgave som Tiguan Allspace.
Modellen skal IKKE hete Yeti, med får den kryptiske betegnelsen KAROQ. Jeg skal ikke trøtte dere med bakgrunnen for navnet, det finner dere garantert ut ved å google.
Det store spørsmålet er hvorfor i all verden Skoda dropper det innarbeidede og velklingende Yeti-navnet og erstatter med noe kryptisk som Karoq!
Vi vet jo at Volkswagen har en kompakt SUV på trappene, som muligens kan bli en ny Skoda. En ny Yeti?
Vi lever i spenning.