-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Gromstad Auto AS:
Operativ salgssjef Audi
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger Zeekr
-
Møller Bil Åsane:
Nybilselger Skoda
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
RSA BIL Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RN Norge:
Warranty Specialist
-
RSA Bil Trondheim:
Bilselger - RSA Bil Trondheim
-
RSA Bil:
Mekaniker/tekniker - RSA BIL Trondheim
-
Motor Forum AS, Oslo:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo, Ryen Bruktbil:
Selger
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Viking Kontroll AS:
Leder drift og utvikling
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
Subaru Norge AS:
Teknisk Trener & Teknisk Support
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
Seat-sjef Luca deMeo poserer stolt ved den nye toppmodellen
Hotteste Seat ever!
Seat har tatt frem en helt spesiell utgave av sin sporty Leon Cupra R. Opplaget er meget begrenset, så antagelig er den utsolgt før den norske Seat-importen starter.
Ifølge Seat er dette den mest muskuløse bil de noensinne har bygget, og det er ingen grunn til å tvile på det utsagnet. Spesialutgaven Leon Cupra R skal bygges i 799 eksklusive eksklusive eksemplarer, og dem blir det rift om.
300 av bilene skal utstyres med 6-trinns DSG-kasse og en 300-hesters 2,0-liter turbomotor. De øvrige 499 har like mange trinns manuell kasse og ytterligere 10 hester.
Ikke et ord om ytelser, men vi kan vel anta at null til hundre ligger langt nede på femtallet, og at toppfarten er begrenset til de sedvanlige 250, om du ikke finner noen som fjerner den elektroniske sperren. Det er neppe særlig vanskelig.
Siden bilene trekker på forhjulene må du, tross elektroniske hjelpemidler, regne med en smule hjulspinn på vått eller løst underlag.
Seat lover en fin balanse mellom dynamikk, komfort, praktiske egenskaper, sikkerhet og teknologi. Og de lover at bilen kun skal lages i dette begrensede opplaget, aldri mer.
Leon Cupra R er utstyrt med adaptivt chassis og progressiv servostyring, samt en VAQ selv-bremsende differensial på forhjulene som standard.
Føreren kan tilpasse bilen til sin dagsform gjennom en DNA-bryter med følgende profiler: Comfort, Sport, Eco, Individual eller Cupra. Vi kan vel anta at sistnevnte vil bli hyppigere benyttet enn Eco.
Eksteriørt skiller bilen seg ut gjennom kopperfargede detaljer i front, på speilhus og felger (19-tommere) samt på S-logoene. Karbonfiber er også benyttet på front- og hekkspoiler, sideskjørt og diffuser.
Innendørs finner du en plakett som viser hvilket nummer i rekken på 799 ditt eksemplar er. Sportssetene i Alcantara har sømmer i kopperfarge, og den samme kombinasjonen finner vi igjen på ratt og girspak.
Det er moro at Seat igjen får norsk importør slik at vi får et bedre påskudd til å skrive om de spennende bilene fra den spanske Volkswagen-armen.
