-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
Møller Bil Hvam:
Markedssjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Ny Geländewagen lekket
Mercedes har i dag lagt ut "offisielle spionbilder" av sin nye G-Klasse. Men noen har også lekket bilder du ikke skal se før den offisielle lanseringen i Detroit om et par uker. Den er heldigvis lett gjenkjennelig.
Innsiden har du allerede sett – den presenterte vi en uke før jul. Her var det ingen tvil om at alt var nytt med detaljer vi kjenner igjen fra andre moderne Mercedes-modeller.
Men samtidig var en del detaljer utformet slik at linken til den snart 40 år gamle forgjengeren var lett å spore.
I dag har Mercedes lagt ut bilder av en lett maskert bil som tar seg frem gjennom en krevende terrengløype ved Graz i Østerrike hvor bilen produseres.
Den 5,6 kilometer lange traseen inneholder stigninger på opptil 60 prosent og nedstigninger på 40 prosent, så man skal ha spesielle egenskaper for å ta seg gjennom løypa.
Og vi tviler ikke på at nykommeren leverer det entusiastene ønsker seg med hensyn til fremkommelighet. Den skal til og med klare utfordringene bedre enn forgjengeren, samtidig som komforten skal være i en mye høyere klasse.
Blant egenskapene Mercedes fremhever er at ny G-Klasse skal klare stigninger på inntil 100 prosent (45 grader) på riktig underlag. Bakkeklaringen mellom akslene er på 241 mm, en økning på 6 mm fra forgjengeren.
Den kan «vade» gjennom bekkefar og gjørme med en dybde på 70 centimeter (+ 10 cm) uten pustebesvær, og den tar seg greit frem gjennom en sideveis skråning med 35 graders vinkel.
Fjæringsveien er hele 85/100 millimeter framme og 82/142 mm bak.
Nitrinns automat med lavgir (inntil 40 km/t) er standard, og denne fordeler kreftene automatisk med 40 prosent til forhjulene og 60 prosent til bakakselen.
Designmessig ser vi at nye G-Klasse har mye til felles med forgjengeren. De største endringene er foretatt i fronten med en ny grill og lykter med integrerte blinklys.
Du skal få flere detaljer når bilen er offisielt avduket i Detroit.