Mercedes EQ prototypFoto: Automedia© — Mercedes EQ prototyp
Foto: Automedia©

Elektrifisert Mercedes

Her er de første bildene av en fremtidig eldrevet Mercedes SUV. Den blir medlem av en omfattende familie.

Terje Ringen Terje Ringen

Publisert tirsdag 16.01.2018 - 21:07 Sist oppdatert tirsdag 16.01.2018 - 21:19

Det er bare å venne seg til tanken – innen fem år har Mercedes en stor familie med elbiler, og de forventer at disse kan utgjøre så mye som 25 prosent av alle nye biler med stjerne.

EVA heter plattformen de skal bygges på, med bakhjulsdrift som standard og firehjulsdrift som opsjon i de større modellene.

Plattformen er dimensjonert for batteripakker på inntil 400 kg, og Mercedes har sikret seg egne batterifabrikker slik at de skal slippe å være avhengig av underleverandører – en del av en tung investering som så langt har beløpet seg til milliarder av euro.

Les også: 20 nye elbiler (minst) innen 2020

Mange størrelser
Vi vet at den første EQ-modellen blir en SUV i C-segmentet. Den skal på markedet i 2019, og Mercedes-importør Bertel O. Steen har allerede begynt å ta imot reservasjoner mot et depositum på kr 20.019.

Bilen på bildene er en SUV som i størrelse ligger et sted mellom GLE og GLS – ikke ulikt Audi e-tron som nylig var på Norgesbesøk, og i så fall et nummer eller to større enn Jaguar I-Pace som flere nå er i ferd med å skrive kontrakt på.

I kraftigste versjon kan den få en motor på 300 kW (408 hk) på bakhjulene og inntil 150 kW på forhjulene. Det spekuleres i priser på nivå med toppmodellene fra Tesla, altså rundt en million kroner i elbilparadiset Norge.

Vi ser at dette er en tidlig prototyp på batteripakkene som er godt synlige under bilen. Slik vil det garantert ikke se ut på produksjonsmodellen som bygges på en dedikert plattform.