-
Møller Bil Åsane:
Salgssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
DNB Finans AS:
Key Account Manager – Nordland, Troms og Finnmark
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Renaussan også i Tyskland
Renault fortsetter den logiske utviklingen det er å samle de to store merkene i konsernet, Renault og Nissan, under et administrativt tak. Nå er det Tysklands tur.
Det nye selskapet får en struktur som heller ikke er helt uventet. Det blir skilte front-office funksjoner. Salg, Markedsføring, Ettermarked og Kommunikasjon skal alt drives merkerettet. Men felles back-office, og det som skal spare penger og øke effektivitet og gi synergier, er Finans, Organisasjon, Personal, Jus, IT.
En tilsvarende modell finner man flere andre steder i Europa allerede, Nederland og Sveits for eksempel. Og det er ganske opplagt at tilsvarende vil vi se flere steder. Men hva med Norden, der Renault av uforklarlige grunner fremdeles er fornøyd med at Ford lar Volvo sørge for at det bare blir solgt så mange Renaulter som man tåler? Det må være et unikt kapittel i historien om markedsføring og salg av biler.
