-
Møller Bil Åsane:
Salgssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
DNB Finans AS:
Key Account Manager – Nordland, Troms og Finnmark
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Importører i miljøkrig
De største bilimportørene krangler om miljø, de er ikke enige om hvem av dem som er best.
En pressemelding fra Volkswagen-importør Harald A. Møller tidligere i uka har satt i gang en diskusjon om hvem av bilimportørene som faktisk har den mest miljøvennlige familiebilen.
Er det VW Passat BlueMotion eller Peugeot 307SW som er CO2-vinneren i familiebilklassen? Og hva med Toyota Prius? Norges tre største bilimportører har tre ulike meninger.
Passat BlueMotion vises for første gang på bilutstillingen i Geneve i begynnelsen av mars. Med 136/137 g/km vil Passat BlueMotion få det laveste CO2-utslippet blant mellomklassebilene når den lanseres til sommeren, skriver Harald A. Møller i en pressemelding.
Den påstanden ville ikke Peugeot-importøren la stå uimotsagt. De rykket raskt ut og minnet om at det allerede finnes en familiebil på det norske markedet med lavere utslipp - 307SW med 134 g/km.
I Drammen sitter en importør og forstår lite av denne diskusjonen. For uansett hva man kaller Prius, en mellomklasse- eller familiebil, har den et CO2-utslipp på 104 g/km, påpeker Toyota-importøren.
Petter Smedbye hos GM Norge mener alle tre tar helt feil – det er Saab BioPower som sammen med Volvo og Ford sine FlexFuel-biler er Norges mest miljøvennlige.
- For oss er det selvsagt viktig å fortelle at det finnes alternativer. Når de andre snakker om 120 g/km kan våre biler skilte med utslipp av bare 30 g/km fossilt CO2, sier han.
Informasjonsdirektør Paul Hegna i Harald A. Møller AS innrømmer at det finnes biler med lavere utslipp av CO2 enn de nye Passatene.
Som Peugeot 307SW og hybridbilene Honda Civic og Toyota Prius.
Men Volkswagen-importøren mener likevel at påstandene i pressemeldingen er korrekte, fordi disse bilene "ikke er i samme klasse som Passat"
Importøren av Peugeot mener Harald A. Møller AS tar munnen for full når de utroper Passat BlueMotion til miljøvinner i familiebilklassen.
- Peugeot 307 SW 1,6 HDI har et CO2-utslipp på 134 g/km og det er lavere enn Passat BlueMotion, sier informasjonssjef Endre Johansen i Peugeot Norge.
- 307 SW er en stor stasjonsvogn med bagasjerom på 503 liter og kan leveres som 7-seter. Er ikke dette er familiebil - selv om den koster rundt 35.000 kroner mindre enn Passat BlueMotion, spør Johansen.
Toyota i tenkeboksen
Ledelsen i Toyota Norge har registrert påstandene om Passat BlueMotion og er oppgitt over Volkswagen-importørens utspill.
- Dette er jo en helt åpenbar og unødvendig feil.
- Ingen slår hybridbilene når det gjelder utslipp, og på bilutstillingen i Geneve viser Toyota og Lexus enda flere modeller med hybridmotorer, legger Skramstad til.
Forhåpentligvis vil denne krigen først og fremst komme miljøet til gode ved at man presser hverandre - og ikke minst skaper oppmerksomhet rundt de mer miljøvennlige alternativene.
