-
Møller Bil Åsane:
Salgssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
DNB Finans AS:
Key Account Manager – Nordland, Troms og Finnmark
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Regjeringen: 120 g innen 2012
Innen 2012 skal gjennomsnittlig CO2-utslippp på alle nye biler ikke overstige 120 g/km. Dette ambisiøse målet ble lagt fram av samferdselsminister Liv Signe Navarsete og miljøvernminister Erik Solheim i dag.
SJEKK MILJØSTATUS FOR ALLE NYE BILER I NORGE HER
I dag er gjennomsnittlig CO2-utslipp på nye personbiler 158 g/km. Regjeringen har i dag lagt fram et meget ambisiøst mål: Innen 2012 skal dette reduseres til 120 g/km.
- Norge skal være et foregangsland i bruk av biler med lavt CO2-utslipp, og de offisielle målene om reduksjon av klimagassutslipp fra personbiler er et viktig steg i den retningen, sier samferdselsminister Liv Signe Navarsete.
- Jeg er svært glad for at både styresmaktene og bilimportørene står sammen om disse ambisiøse målene.
Regjeringens beslutning er i tråd med EU-kommisjonens mål for bilbransjen i Europa. Dette er foreløpig kun et forslag i EU-systemet, og det kan ta flere år før et regelverk er på plass.
Trenger drahjelp
- For å få til denne reduksjonen må CO2- og vektkomponenten få større betydning i engangsavgiften, sier adm. direktør Finn Tandbeg i B.I.L. til BilNytt.no.
- På et møte med myndighetene i dag tidlig presiserte vi at bransjen er avhengig av forutsigbarhet i avgiftspolitikken i tiden framover, sier han.
Fredag fikk bilimportørene beskjed fra departementet om å møte opp til dagens pressekonferanse med biler som tilfredsstiller kravet om 120 gram. Disse var der:
- Honda Civic Hybrid
- Ford C-Max Flexifuel
- Mini diesel
- Citroën C1
- BMW 1-serie
- Toyota Prius
- Saab 9-3 E85