-
VIKING KONTROLL AS:
Takstmann
-
NAF Senter Dal:
Teknisk leder / Arbeidende formann
-
Hedin Performance Cars:
Mekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Keyloop AS:
Area Sales Manager, Norway
-
Volmax AS:
Oppretter / karosserimedarbeider
-
Volmax AS:
Påbygger
-
Auto-skade AS:
Kundemottaker og takstansvarlig
-
Autovia AS:
Verksmester / kundemottaker
-
Bilia Insignia:
Salgssjef, Insignia
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Pongo AS:
Konsernsjef
-
Bilia X:
Salgsdirektør, Xpeng
-
Tjølling Drift AS:
Teknisk sjef
-
Albjerk Bil Drammen:
Daglig leder
-
Albjerk Bil Drammen:
Servicemarkedsleder
-
Albjerk Bil Drammen:
Tekniker
-
Rental Group Mobility AS:
Key Account Manager
-
Werksta Norge:
Verkstedleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Deleselger og Lærling
-
Werksta Norge:
Senior Business Controller
-
Toyota Buskerud:
Salgskonsulent næring
-
Birger N. Haug Oslo:
Driftsleder Delelager
-
Bulder Verksted AS:
Mekaniker lette kjøretøy
-
ExhibitionPoint AS:
Avdelingsleder
-
Teknisk Bureau AS:
Bilmekaniker
-
AutoProff Norge AS:
Vurderingsspesialist
-
Toyota Asker og Bærum:
Salgskonsulent
-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
Ferraris bio-alibi
I fjor snøt Ferrari Detroit-publikummet for lanseringen av 599 GTB. I år var den på plass, sammen med en verdenspremiere.
Detroit-premierer
Siden Ferrari sendte ut info om sin nye 599 GTB på disse tider i fjor, var det flere enn oss som fant det underlig at bilen ikke sto i Detroit. Det gjorde den i år, sammen med en biofuel konseptbil basert på F430 Spider.
Som alle andre bilprodusenter har Ferrari forpliktet seg til å redusere forbruket i sine biler. Deres ambisiøse mål er 40 prosent reduksjon innen 2012. Med et av bransjens høyeste snittutslipp som utgangspunkt, betyr det tøffe utfordringer. En av veiene som kan føre til målet, er overgang til bio-etanol.
Flex Fuel
Ferrari F430 Spider Biofuel benytter E85 og ble utviklet basert på Ferraris erfaring innen motorsport hvor etanol på tanken etter hvert brer om seg. I Formel 1 skal for eksempel biobasert drivstoff utgjøre 5,75 % av miksen, mens det i FIA GT og den amerikanske Le Mans-serien – serier hvor Ferrari er aktive - brukes 10 % etanol.
Alle moderne Ferrarier kan i dag bruke en innblanding på 10 % etanol i bensinen mens konseptbilen som vises i Detroit, er modifisert for Flex Fuel slik at den kan kjøres på alt fra E85 (med 85 % etanol) til ren blyfri.
Økt effekt
Ferrari har klart å utnytte det høye oktantallet i E85 til sin fordel, så når bilen tankes med etanol øker effekten med 10 hk og dreiemomentet med 4 prosent. Samtidig synker CO2-utslippet (i Ferraris regnestykke) med 5 %.
På Ferrari-standen står også spesialutgaven F430 Scuderia med spesielle detaljer i eksteriør og interiør. Den er flankert av 599 GTB Fiorano (bildet til høyre) med Rosso Corsa lakk og koksgrått interiør, noe som fremhever egenskapene til den sprekeste serieproduserte V12 berlinetta som noensinne er bygget i Maranello.
Les mer omm Ferrari 599 GTB her
Begge modellene har karbon-keramiske bremser fra Brembo – utstyr som nå tilbys som standard i alle Ferrari-modeller.