Fetere enn fet – på to

Her har vi en motorsykkel som har overlevd 12 år på verdens tøffeste marked. Produsert av Polaris som noen av oss kjenner som produsent av snowmobiler.

De hadde åpenbart bestemt seg for å ut-harleyere Harley. Og har vel greid det, i hvert fall hva mål, vekt og utseende angår.

Her har du noe som ser ut som noe midt mellom Disney-land, en Cadillac fra 50-årene og Judge Dredds sykkel.

Masse myke linjer foran og bak, som rammer inn noe stort og blankt som viser seg å være en V2-motor på nesten 1800 ccm. Vi snakker boring og slaglengde, begge på over 100 mm – lastebilmål!

En tomvekt på nesten 400 kg begynner å nærme seg lastebil også, og en akselavstand på et par meter er forholdsvis voksent.Det er ting som tyder på at produsenten bygger denne som en seriøs sykkel.

Oppvarmede holker og seter, og en elektrisk regulerbar vindskjerm er elementer som kan gjøre det akseptabelt å traversere større avstander med denne. En tank som gir innpå 50 mils rekkevidde høres også ganske seriøs ut.

Men man kan allikevel ikke fri seg fra følelsen av at sykkelens hovedformål her i livet er å tiltrekke seg oppmerksomhet. Nå har jeg sett den i London – salget i Europa er i ferd med å starte – og jeg kan ikke tenke meg noen bil som hadde samlet mer oppmerksomhet.

Ikke misunte jeg eieren heller, da han skulle forsøke å trekke sykkelen bakover fra parkert tilstand. Dette var åpenbart ikke en som var utstyrt med elektrisk revers, med andre ord, her er det nødvendig med litt forutseenhet, dersom man skal ferdes med verdighet og uten altfor mye svett panne.

At sykkelen skårer 95 prosent i J.D. Powers’ undersøkelse om Owners Satisfaction, tyder både på at sykkelen blir tatt på alvor i markedet, og at produsenten gjør en glitrende jobb. Det eneste jeg kunne slå fast var at finishen virket aldeles fantastisk.

Men selv med ABS og andre elektroniske hjelpemidler virket den utrolig tungkjørt i trafikken. Den virket nesten like bred som en bil, og omtrent like manøvreringsdyktig som en supertanker.

Men dette er åpenbart ikke poenget. Poenget er nærvær i gatebildet. Der rulet den. Jeg har aldri sett maken. Så da har man jommen noe igjen for de nesten 27.000 pund man må betale for den i Storbritannia.