-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Commercial Incentive Manager
-
Møller Bil Minde:
Kundemottaker
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
307 CC får nytt ansikt
Så er turen kommet til Peugeot 307 CC for en liten facelift. Dermed går også denne modellen i fotsporene til sine søsken.
Det er Norges mest solgte cabriolet de siste årene som nå får en kosmetisk overhaling. Fortsatt tar det 25 sekunder å konvertere bilen fra cabriolet til coupé – og vice versa.
Det som er nytt er detaljer i eksteriør og interiør, den nye Peugeot-fronten med store luftinntak, skrånende lykter og en tydelig løvelogo. De store lyktene er trukket 10 cm lenger bakover for å gi bilen et mer aggressivt utseende.
Innendørs finner du et oppgradert instrumentpanel. Midtkonsollen har fått nytt stereoanlegg og oppdatert to-sone klimaanlegg med et modernisert utseende. Nye 307 CC leveres i fire alternative gear- og utstyrsnivåer, og veiledende priser er som følger:
- 1,6 l bensin 110 hk (147 Nm) med 5-trinns manuell girkasse – fra kr. 317.900,-
- 2,0 l bensin 140 hk (200 Nm) med 5-trinns manuell girkasse – fra kr. 366.900,-
- 2,0 l bensin 140 hk (200 Nm) med 4-trinns automatisk girkasse – fra kr. 378.900,-
- 2,0 l bensin 177 hk (202 Nm) med 5-trinns manuell girkasse – fra kr. 448.900,-
De frie siste årene har Peugeot toppet den norske cab-statistikken, først med 206 CC i 2002 og 03 og deretter med 307 CC i 2004 og 05. Den er også mest solgt hittil i år. (Skulle du sitte med et annet inntrykk etter å ha lest Økonomisk Rapport, så er det feil.)