-
Møller Bil Minde:
Kundemottaker
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Bertel O. Steen Lørenskog:
Key Account Manager Næringsalg
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Populær BMW i test
Her er neste generasjon BMW 5-serie Touring under testing i skandinavisk vinterkulde.
Denne bilen får du ikke se på veien før om et års tid. Ifølge våre kilder debuterer 5-serie sedan på tampen av 2016, og normalt tar det da ytterligere et halvår før den populære stasjonsvognen kommer.
Populariteten er det liten tvil om - tre av fire som kjøpte en ny 5-serie i fjor, valgt ifølge OFV Touring-utgaven.
Evolusjonsteori
Vi forventer at neste generasjon 5-serie får en videreføring av dagens designtrekk. Dagens modell appellerer til en meget bred kundemasse siden den er mindre ekstrem enn forrige generasjon med Chris Bangles eksotiske designspråk.
Fronten blir ikke ulik dagens modell med hovedlys som «flyter» inn i nyregrillen. Baklyktene får ny utforming og ser ut til å bli slankere og lengre enn på dagens F10/F11.
Karbonplast
Neste 5-serie Touring med kodenavn G31 skal bygges på BMWs fleksible «35up» plattform.
Det betyr at lette materialer som aluminium og CFRP (karbonfiber-forsterket plast) blir en del av selve grunnkonstruksjonen, ekspertise BMW har tilegnet seg gjennom i-modellene.
Drivlinje blir fire- og sekssylindre bensin- og dieselmotorer, og trolig kommer også en ladbar hybrid tidlig på programmet, tilsvarende nye 330e. Den kan bli meget gunstig i det norske avgiftssystemet.