-
Prosjektleder
RSA Bil Drammen
-
Avdelingsleder
Etac Bil AS:
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
Customer success – kundekonsulent
DRIVE MOBILITY AS
-
Bilselger
Kverneland Bil AS
-
Driftsleder Bilskade
Birger N. Haug AS avd Oslo
-
Mekaniker
Herøy Bil & Maskin AS
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Teamleder
Birger N. Haug AS avd Oslo
-
Nyhetsredaktør/frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
-
Tekniker/Mekaniker
Møller Bil Skadesenter Romerike
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Romerike
-
Bilmekaniker
Nes Bilelektro AS
-
Inne Tekniker
NDS Group AS
-
Tekniker
Toyota Sør AS
-
Bilmekaniker
Toyota Romerike AS
-
Kunderådgiver
Toyota Romerike AS
-
Kundevert
Toyota Østfold AS
-
Kunderådgiver
Toyota Asker og Bærum AS
Mer hardcore fra Porsche
Med nye 911 GT3 tar Porsche råskapen enda noen steg lenger enn tidligere.
Raskere, kraftigere, skarpere og mer dynamisk enn forgjengeren. Porsche har hatt ett klart mål for neste generasjon GT3 som vises i Genève; å dyrke frem de to nøkkelegenskapene til denne modellen – ytelse og kjøreegenskaper.
Porsche henter 435 hester ut av den godt utprøvde flate sekseren – og det uten noen form for pustehjelp.
Det sørger for at 0-100 går unna på 4,1 sekunder, og gir en toppfart på 312 kilometer i timen.
Ett av virkemidlene for å oppnå forbedre kjøreegenskaper, er at føreren nå har enda mer kontroll over stabilitetskontrollen. Nye GT3 får nemlig mulighet til å styre stabilitet og antispinn individuelt.
Andre tiltak er et resultat av mange timer i vindtunnelen. Det har ført til at marktrykket på GT3 er betydelig forbedret, både foran og bak.
For den som synes adaptiv fjæring er moderne, er det bare å melde seg på et oppfriskningskurs.
GT3 har aktive motorfester som oppdager når du kjører bilen hardt. Tar du bilen ut på bane, vil elektronikken fange opp hva du driver med. Da strammes motorfestene opp for å unngå bevegelser i drivlinjen som kan føre til uønsket oppførsel av den hekkmotoriserte råtassen.
Trenger du å bremse – og det gjør du trolig – kan du velge keramiske bremser – og du kan få bilen med senterbolt for raske hjulskift.
For den som har vært flink til å spare, skal det være mulig å stille seg i kø fra mai!