Abarth 600e
Abarth 600e

Spionbilder og video:

Abarth puster på Fiats nye familiebil

Nye Fiat 600e blir en praktisk familiebil, men Abarth vil i tillegg kjøre den kjøreglad. Her får du spionbilder og video av den kommende Skorpionen.

Publisert

Abarth har laget heftige versjoner av Fiat 500e, men nå har de kastet seg over storebror 600e. De har lekket egne «spionbilder» og en video, og vi har i tillegg fått bilder tatt i nattemørket fra vårt faste byrå.

Selvsagt dreier det seg om økt effekt når Abarth gir seg til å massere et produkt fra Fiats samlebånd – i dette tilfellet klarer de å hente ut 240 hester der Fiat nøyer seg med 156.

Trolig vil denne drivlinjen også finne veien til Alfa Romeo Milano som kommer på markedet sent i 2024.

På bildene fra vårt byrå er Abarth-modellen parkert ved siden av en ordinær Fiat 600e, og på tross av kamuflasjen er vi at den er senket og får en rekke spesiell stylingdetaljer. Nye støtfangere foran og bak, bredere skjermer og fete hjul er godt synlige.

Dessuten er chassis og bremser kraftig modifisert for å stå i stil med bilens heftige ytelser. Ta en titt på videoen, så ser du at bilen løfter et bakhjul når den presses i sving – det skjer ikke med en ordinær Fiat 600e.

(saken fortsetter)

Selv om bilen er bygget på samme plattform som en rekke andre modeller fra Fiat, Opel, Citroën og andre medlemmer i Stellantis-familien, hevder motorsport-avdelingen at de har gjort så radikale endringer at de har valgt å døpe om plattformen til Perfo-eCMP.

Trolig får den tilsvarende batteripakke som de øvrige modellene, og med økt effekt kan det bety en rekkevidde på et stykke under de 400 kilometerne som er standard i melk-og-brød-modellene.

I tro Abarth-ånd vil bilen få racingstoler som kombinerer god komfort med maksimal sidestøtte når svingene kommer tett, enten på bane eller på landevei. De lover også heftig godlåt – hva nå det måtte bety fra en elbil. Regn også med at bilen vil tilbys i friske farge.

Abarth 600e skal på markedet i løpet av inneværende år, men neppe det norske siden vi ikke har noen offisiell importør for Fiats sportslige arm.

Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
Abarth 600e
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
photo: Simon Palfrader©editorial use only
Powered by Labrador CMS