-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
CNCAP:
Sikreste bilen i Kina
Huawei er kjent for elektronikk. Men nå viser den bilen de selger mest av gjennom sine egne butikker seg også som Kinas sikreste.
Det skal fort tilføyes at det er ikke Huawei som har konstruert selve bilen, men siden så mange av egenskapene som måles i sikkerhets-tester også avhenger av moderne elektronikk, må Seres (som er partner i Aito-prosjektet) og Huawei dele æren til denne felles virksomheten.
Aito M9 heter bilen som er en av de store salgssuksessene blant nykommerne.
Den traff markedet i februar, og i midten av juli, da China NCAP-resultatet kom, hadde den solgt 58.823 eksemplarer.
Nå bør det ikke være noen nyhet at kineserne også kan bygge sikkerhet inn i biler.
Flere med flagget til topps
Siden vi åpenbart bare stoler på Euro NCAP, var det ganske smart av Nio å få testet en av sine biler allerede i 2021.
Den gikk ut av testen med flagget til topps.
Etter det – var det ikke i fjor? – sørget både BYD og Xpeng for å vise at de kunne også bygge modeller som lå i det absolutte toppsjiktet.
Noen resultater som forresten gjorde det åpenbart at testkriteriene til E- og C-NCAP begynte å bli ganske sammenliknbare.
Så da Aito gikk ut i Kina med en stor kampanje som fortalte om Kinas sikreste bil, kan vi trygt regne med at den hadde kommet godt ut i Europa også.
Godt over snittet
Fem stjerner, selvfølgelig, men en samlet score som var bedre enn deres største konkurrent, Li Auto L9 og som plasserte Aito M9 på toppen av listen.
Det var den batterielektriske versjonen som ble testet (390 kW fra 100 kWt – målene er 523 x 200 x 180 cm på 331 cm akselavstand), og samlet prestasjon på 93,9 % er 11 % over gjennomsnittet på tilsvarende biler.
Enda viktigere: det er 2,6 % over hovedmotstanderen.
Delt opp i enkelte komponenter fikk M9 bare 75,38 % på fotgjengerbeskyttelse (men allikevel 3,2 % over snittet) mens innvendig beskyttelse fikk 97,79.
Da er det ikke mange promille igjen før bilen er perfekt. Altså: perfekt slik som teoretikerne vil ha den.
Den kan jo være en katastrofe å kjøre allikevel – det blir ikke målt av NCAP.
