-
Auto 8-8 Imaas:
Salgsleder / Selger
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger
-
Borgar Kittilsen Verksted AS:
Bilskadereparatør
-
Team Verksted AS:
Avdelingsleder
-
Møller Bil Gran:
Garantiansvarlig
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
-
Kverneland Bil AS:
Salgssjef Ford Nyttekjøretøy
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Skadeleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
NAF Senter Dal:
Senterleder
-
Fremtind:
Teknisk rådgiver / skadeinspektør
-
Motorpool Handel AS:
Kunderådgiver / Service advisor
-
Bertel O. Steen:
Innkjøper bruktbil
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør, Oslo
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør, Drammen
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør, Tønsberg
-
Harald A. Møller:
Produktspesialist Tilbehør
-
Toyota Asker og Bærum:
Bilskadereparatør
-
BIR Husholdning AS:
Mekaniker tunge kjøretøy
-
Gromstad Auto AS:
Billakkerer
-
Gromstad Auto AS:
Bilmekaniker Audi
-
Tide Verksted AS:
Bilmekaniker
-
Hønefoss Bil AS:
Bilmekaniker, Tekniker
-
Keyloop AS:
Area Sales Manager, Norway
-
Volmax AS:
Oppretter / karosserimedarbeider
-
Tjølling Drift AS:
Teknisk sjef
1998: Alfa Romeo 156
Dette er det ingen som har fortalt deg før, men Alfa hadde egentlig en annen 156, det var nemlig prosjektnummeret på den bilen som senere ble 164, og Fiat Croma og SAAB 9000 og Lancia Thema.
![1998: Alfa Romeo 156](https://image.bilnorge.no/1388733.webp?imageId=1388733&width=960&height=724&format=jpg)
Alt ved første uttak i oktober 1993 var husets eget design i særklasse, men Italdesign fikk følge med litt lenger. Men i juli 1994, ved andre fremvisning ble også de eliminert. Det er ikke mange som har noe å utsette verken på det eksteriøre eller det interiøre, et design-ikon fra slutten av det forrige århundre. Utseendet alene hadde vært nok til å gjøre denne modellen til den første Alfa med Årets Bil i bakruten. Men så har den jo ganske mange andre kvaliteter også. Dessuten er den jo salgbar – den har blant annet sørget for at nå ser vi Alfa Romeo på norske veier hver eneste dag.