Cabo da Roca, Europas vestligste punkt var målet for den lange reisen hvor GMs brenselcellebil har tilbakelagt til sammen 9.696 kilometer og vært innom 14 forskjellige land. Dermed har den overlevd en distanse som er mer enn dobbelt så lang som noen bc-bil har gjort tidligere.

Utskifting av noen temperaturfølere og den mekaniske parkeringsbremsen var de eneste reparasjoner som måtte foretas underveis, ellers har bilen gått som en klokke.

23 journalister fra til sammen 15 europeiske og amerikanske blader har kjørt bilen, deriblant Bils Jon Winding-Sørensen som kommenterer opplevelsen som følger:

--Jeg husker min første kjøretur i en bil drevet med gassturbin, var det i 1966? Og den første turen med Wankel-motor – 1968? Historien viser oss hvordan det gikk med disse driftssystemene, men jeg er overbevist om at jeg i dag har sett en imponerende del av fremtidens persontransport.

Dermed skrives antagelig også BilNorges siste kapittel i en føljetong som startet 23. april. Skjønt det blir definitivt ikke det siste vi skriver om biler med brenselcelle.