-
RøhneSelmer AS:
Innkjøps og kvalitetsansvarlig
-
Bilia Insignia:
Teamleder Verksted, Insignia
-
Autoplan AS:
Salgssjef
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Romerike
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
Bilia Xpeng:
Servicesjef, Xpeng Drammen
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Bertel O. Steen AS:
Produkt- og ordrekoordinator
-
RSA Bil Oslo:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Leder for serviceskolen
-
Subaru Norge AS:
Teknisk Trener & Teknisk Support
-
RSA Bil Forus:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Bilia Norge AS:
Salgsleder, Mini Skøyen
-
Toyota Haugesund AS:
Salgssjef
-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Sulland Lier:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
Infinitis elektriske sportsbil
Emerg-E Concept er en spennende konseptbil laget som veiviser inn i Infinitis fremtid.
Den ser ut som en sportsbil fra et av de italienske merkene, men er på den motsatte enden av skalaen når det gjelder utslipp.
Nissans luksusbil-selskap Infiniti ønsker å markere sine sportslige sider, samtidig som de demonstrerer litt av sin fremtidsteknologi.
Vi får også Infinitis designspråk demonstrert i en midtmotorisert toseters sportsbil.
Infiniti overrakset oss i Genève også i 2009
Dette er ifølge selskapet den første Infiniti som er utviklet i Europa, tradisjonelt har merket hatt sine viktigste kanaler på det amerikanske kontinentet, men etter hvert er både Midtøsten og Russland store avtagere.
De to midtstilte elmotorene byr på hele 420 hester og kan sprinte til 100 km/t på kjappe fire sekunder.
På ren eldrift har Emerg-E en oppgitt kjørelengde på ca. 50 km, mens en «range extender» sørger for å utvide rekkevidden til opp mot 500 kilometer – da med et CO2-utslipp på 55 g/km ifølge EU-syklusen.
Selv med to elmotorer, en Li-ion batteripakke, en tresylindret forbrenningsmotor (range extender) og bensintank, har Emerg-E en total lengde på kompakte 464 cm. Alt er pakket inn i et aerodynamisk, lett karosseri.
SE VIDEO:
