-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Berg Auto AS:
Team leder / Garanti behandler og Bilmekaniker med fagbrev
-
Tryg:
Salgssjef
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Buicks Camaro
Biler som dette er ikke skapt med tanke på det norske avgiftssystemet. Men amerikanerne elsker dem, og det er lett å forstå.
Avista Concept kaller Buick sin showmobil som debuterer i Detroit – en 2+2 coupé med lekre linjer og rå muskelkraft.
Under panseret sitter en twin turbo V6 som sender 400 hester gjennom en 8-trinns automatkasse til bakhjulene. Magnetic Ride sørger for at kreftene forplantes effektivt ned i bakken ved å analysere veien meter for meter.
Gubbemerke
Buick opererer i dag primært på to markeder – det amerikanske, hvor kundegruppen er i ferd med å dø ut på grunn av høy alder, og det kinesiske, hvor de primært selger rimeligere modeller.
Dette er altså et uvanlig friskt innspill fra et merke som må betegnes som relativt forgubbet.
Om denne bilen realiseres kan nok mye av teknikken overføres fra Cadillac ATS-V – Buick er et av de mange merkene i GM-familien som fortsatt holder hodet over vann. Kanskje kunne en modell som Avista gi dem en vitamininnsprøyting.
Buick minner oss om at de har en stolt tradisjon med muskelbil ved å servere et bildegalleri med gamle klassikere.
Som vanlig når man viser konseptbiler sies det ikke et ord om planlagt produksjon, men om responsen i Detroit blir som ønsket kan det nok ligge muligheter her. Spesielt siden man kan hente en stor del av komponentene fra GMs delereoler.