Pininfarina Battista

Første Battista til kunde

Pinifarinas elektriske superbil, Battista, er nå endelig produksjonsklar.

Publisert

Det første eksemplaret rullet nylig ut av Pininfarinas hovedkvarter i Cambiano, Italia og ble overlevert til en tålmodig kunde som nok har stått lenge i kø for å få den eksklusive bilen med seg hjem. Selskapet bekrefter at flere biler skal følge i løpet av sommeren.

Første gang vi møtte den elektriske superbilen var på Genève-utstillingen i 2019, og siden har den vært gjennom et krevende utviklingsprogram som blant annet inkluderte banetesting i regi av den tidligere Formel 1-føreren Nick Heidfeld.

Den eksklusive superbilen med en basispris på 2,2 millioner euro skal bygges i et begrenset opplag på «inntil» 150 eksemplarer, og Pininfarina lover at ikke to av dem blir helt like.

Fem av eksemplarene får tilnavnet «Pinin» og bli enda mer eksklusive. Den ene av disse har vært på Oslo-besøk.

Battista har en drivlinje som er utviklet av Rimac og tilsvarer den som sitter i deres Nevera. Drivlinjen består av fire motorer og en T-formet batteripakke med kapasitet på 120 kWt.

Samlet effekt er 1900 hk og maks dreiemoment er 2340 Nm – det skal gi 0-100 km/t på rundt to sekunder.

Det tar ti personer ti uker å bygge hvert eksemplar av Battista som starter med en monocoque i karbonfiber som basis for chassis og karosseri.

Pininfarina har 25 forhandlere spredd rundt kloden, og en av disse er altså Nils Tronruds Brookland Motors på Billingstad i Asker – også kjent som Bentley Oslo.

Powered by Labrador CMS