-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Design og muskler
Lexus bruker Detroit-utstillingen neste uke til å avduke RC Coupé i F-versjon. Muskelbilen får en design som står i stil med ytelsene.
Vi møtte den nye RC coupéen på bilutstillingen i Tokyo sist høst. Der sto den utstilt som RC 350 med 3,5-liters bensinmotor og som RC 300 h med hybrid drivlinje.
Men i Detroit demonstrerer Lexus at de også har planer om å lage en muskelbil basert på nye RC. Under panseret i RC F sitter nemlig en femliters V8 med over 450 hestekrefter.
Gjennomtenkt
Ifølge Lexus er dette deres kraftigste V8 noensinne, og for å utnytte kreftene maksimalt, har de tatt grep for å perfeksjonere aerodynamikk og kjøreegenskaper.
Og selvsagt skal man friste potensielle kunder med et lekkert utseende som er krydret med detaljer i karbon, bredere hjul, store luftinntak og elegante felger med brede dekk.
Spindelvevgrillen, som har blitt et kjennemerke for Lexus de senere årene, er selvsagt på plass. Fronten har store luftinntak, og det sitter et scoop på panseret. Bak forskjermene er det ventiler som slipper ut varme fra motor og bremser.
Aktiv spoiler
På bagasjeromslokket sitter en aktiv hekkspoiler som løfter seg i hastigheter over 80 km/t og forsvinner igjen ved 40 km/t.
Interiøret er unikt i RC F. Her finner vi gode seter, ratt og pedaler i sportslig utførelse. Instrumentpanelet er dominert av det sentrale instrumentet som er digitalt og sjalter mellom ulike visninger etter hvilket av de fire kjøremodiene som er valgt.
Lexus RC F med den kraftige V8-motoren blir nok et eksklusivt syn på norske veier, men hybrid-utgaven kan bli interessant.
SE FLERE DETALJER PÅ VIDEO: