-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Kverneland Bil:
Innkjøper bruktbil
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Harald A. Møller AS:
Prisanalytiker
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
DNB:
Rådgiver/Fagansvarlig - Autolease Norge Teknisk avdeling
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
DRIVE Mobility AS:
KAM / Salgansvarlig
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Gumpens Auto Grenland:
Daglig leder
-
Gumpens Auto Grenland:
Biloppretter
-
Team Verksted AS:
Karosseriavdelingen
-
Berg Auto AS:
Team leder / Garanti behandler og Bilmekaniker med fagbrev
-
Tryg:
Salgssjef
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Enda raskere Rapide
- Rapide er en ekte Aston Martin sportsbil med plass for fire. Det konstaterte Bil-redaktør Stein Pettersen etter sin første tur bak rattet. Nå kommer en ekstremutgave.
Noen får aldri nok. 5,9-liters V12 med 477 hester dekker behovet for de fleste, men Aston Martin-kunder er jo ikke akkurat som folk flest.
Derfor er den britiske sportsbilprodusenten nå i gang med å utvikle en spesialutgave for de aller mest kresne i kundekretsen.
LES VÅRE FØRSTE INNTRYKK AV RAPIDE
Ingeniørene har prøvd å kamuflere en lavere front med større luftinntak samt detaljer i hekkpartiet.
Modellbetegnelsen blir trolig Rapide S, og den får låne spesialutgaven av V12-motoren som er utviklet for DBS. Denne yter 517 hester, 40 mer enn originalen.
LES OGSÅ: Kjøredag med Astons samlede
Trolig får bilen også et enda mer sportslig tunet chassis, noe som nødvendigvis må påvirke komforten i negativ retning.
