-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Kverneland Bil:
Innkjøper bruktbil
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Harald A. Møller AS:
Prisanalytiker
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
DNB:
Rådgiver/Fagansvarlig - Autolease Norge Teknisk avdeling
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
DRIVE Mobility AS:
KAM / Salgansvarlig
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Gumpens Auto Grenland:
Daglig leder
-
Gumpens Auto Grenland:
Biloppretter
-
Team Verksted AS:
Karosseriavdelingen
-
Berg Auto AS:
Team leder / Garanti behandler og Bilmekaniker med fagbrev
-
Tryg:
Salgssjef
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Bingo - for ny B-Klasse
Han skjøt blinkskudd Carparazzi-fotografen som sikret seg bilder av Mercedes nye B-Klasse. Bilen skal nemlig ikke debutere før om to år.
Mercedes B-Klasse har en trofast menighet som setter pris på bilens spesielle utseende, og ikke minst dens egenskaper. Det doble sandwich-gulvet gir stor fleksibilitet med hensyn til alternative drivlinjer.
LES: Mercedes med brenselcelle til Norge
Men et problem for Mercedes er at kundegruppen for B-Klasse ikke akkurat er den yngste. Snarere er det gruppen 60+ med dårlige rygger og stive bein som setter størst pris på ”sette-seg-rett-inn-i-biler” som denne.
Nå antyder våre spionbilder at Mercedes har tenkt å endre på dette. Bilen på bildene ser da langt mer tradisjonell ut, mer i klassen nye Astra eller Golf, lavere og mer tradisjonell 5-dørs kombikupe enn dagens B-Klasse. Noe for den yngre garde?
Men det kan også være at det er nettopp det Mercedes vil har oss til å tro, og at de har tilpasset kamuflasjen deretter.
For alt tyder på at Mercedes vil beholde sandwich-gulvet som er mer aktuelt enn noensinne siden det kan romme ulike drivlinjer, som brenselceller, batterier eller hybridløsninger.
Men selv i 2011 blir forbrenningsmotorene de viktigste, så alternative løsninger for bensin og diesel vil tilbys i bredt utvalg.
MILJØ: BlueZero er ren fremtid fra Mercedes