-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Harald A. Møller AS:
Prisanalytiker
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
DNB:
Rådgiver/Fagansvarlig - Autolease Norge Teknisk avdeling
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
DRIVE Mobility AS:
KAM / Salgansvarlig
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Gumpens Auto Grenland:
Daglig leder
-
Gumpens Auto Grenland:
Biloppretter
-
Team Verksted AS:
Karosseriavdelingen
-
Berg Auto AS:
Team leder / Garanti behandler og Bilmekaniker med fagbrev
-
Tryg:
Salgssjef
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Endringer for Rallye Monte-Carlo Historique
Rallye Monte-Carlo Historique vil neste år bare ha ett startsted. Alle bilene må starte og ende i Monaco. Det endres også på aldersgrenser for biler som kan delta.

Korona-situasjonen medfører at Rally Monte Carlo Historique endres midlertidig neste år.
Mens man tidligere har hatt rundt ti startbyer i Europa (inkludert i Oslo), blir all start neste år lagt til Monaco. Der skal alle deltagere stille til start 29. januar fra klokken 6 om morgenen.
Da får deltagerne en tilkjøringsetappe på 273 km til selve løpet starter i Buis-les-Caronnies.
Deretter blir det kjøring på kjente fjellprøver i Frankrike med overnatting i Valence. Etter flere runder i Alpene med mange prøver kommer alle bilene tilbake til Monte Carlo 2. februar. Der avsluttes løpet med nattkjøring før målgang 3. februar fra kl. 01.00.
Nytt i år er at biler som er produsert før 1983 kan delta i løpet. Tidligere var aldersgrensen 1980. Fortsatt er kravet at biltypen må ha startet i Rallye Monte-Carlo mellom 1911 og 1983.
Rallye Monte-Carlo Historique regnes som verdens største rally for eldre biler. Løpet går på åpne veier med lave gjennomsnittshastigheter og kjøres på «idealtid».