De seigeste modellene

Ford Fiesta og Honda Civic er like gamle, begge debuterte her hjemme i 1976. Fiesta hadde verdenspremiere i juni det året, men kom såpass sent til landet at den muntre markedsføringsgjengen hos Ford ikke fikk ut flere enn 572 eksemplarer. Honda solgte 1252 slike det året, men det var ikke så overraskende for merket hadde vært hos oss helt siden 1970, den gang importen begynte. Da hadde Honda imidlertid bare 1 linje: ”Honda”, på statistikken, det var først i 1976 modellene fikk hver sin linje der.

Mazdas 323 dukket opp i 1977, og BMWs 5-serie så vi første gang i 1980, samtidig som også 3- og 7-serien dukket opp med sine nye navn.

Hvis vi ser etter modeller som ikke finnes lenger, men som har levd et langt liv, finner vi faktisk ikke noen som slår Corollas 30 år. Bobla, for eksempel, opptrådte først på en-linjes VW og deretter begynte den å få en rekke forskjellige modellnavn, fra 1200 til 1502. Men hadde den vært ført opp som, for eksempel, Type 1 hele veien hadde den bare slått Corolla med ett år.

Citroen 2 CV kunne klart å slå Corolla, men slik det er byr den i hvert fall på dødt løp. Den kom på listene i 1958 men fantes tidligere, da ble den imidlertid bare ført opp under merkenavnet. De siste ble levert i 1987. At den er levert i totalt snaue 4000 eks, mens Corollaen nå nærmer seg 125.000 er helt uinteressant i denne sammenhengen.

Våre svenske venner som vi kanskje er fristet til å tro kjører enormt lange modell-serien er allikevel ikke så rå. SAABs 99-modell ble notert første gang i 1969 og den siste ble registrert i 1983. Amazon hadde et like langt livsløp for øvrig, fra 1958 til 1972. (Hvilke av de to tror du forresten solgte flest biler på de 15 årene? Riktig, Amazon med 33.000 mot 25.000 Saab'er) Volvos 200-serie var for øvrig den som levde lengst i våre papirer, fra 1976 til 1993.

BILGENIET
Nevn tre bilmodeller som ikke har vart mer enn et år på markedet.