-
Norwegian Mobility Group:
Administrerende direktør
-
Motor Forum AS, Larvik:
Daglig leder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Høvik
-
Bilia X:
Delelageransvarlig, Xpeng Lørenskog
-
Bilia X:
Regionsjef, Servicemarked Bilia X
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Ganddal:
Nybilselger
-
Bavaria Norge:
Salgsleder
-
Møller Bil Lillehammer:
Kundemottak/takserer
-
Møller Bil Oslo Vest:
Servicemarkedssjef
-
Toyota Bilia:
Servicemarkedssjef, Toyota Seljord
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Møller Bil Sandefjord:
Serviceleder / Kundemottaker
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Autoringen AS:
Auksjonsstøtte - Autoringen
-
AutoMester AS:
Kjedekonsulent
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Kristiansand
-
Team Verksted AS:
Delelagersjef Team Verksted Ålesund
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør / Oppretter
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger lastebil
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Sesongåpning i sort/hvitt
Noen få cabriolet-entusiaster kjører åpent hele året. Vi andre kan nå endelig la sola varme issen og rope
Først publisert i Bil 5-2012.
Fuglekvitter, gjødselslukt fra jordene og andre sjarmerende inntrykk strømmer ned over oss der vi cruiser på småveiene mens vinden rusker i capsen.
At det er kaldt i lufta er ikke noe problem. Vi stiller bare varmeapparatet på 23 grader for å presse varmluft oppover i kupéen, og pakker litt rundt halsen for å fjerne den skumle trekken bakfra.
Det er lettere å finne ulikheter enn fellesnevnere mellom disse to cabrioletene i kompaktklassen. Det er liten tvil om at det er Golfen som ligger nærmest den klassiske definisjonen: Stofftak, bensinmotor, manuelt gir og fire seter.
Mange rynker på nesa av at en cabriolet har dieselmotor og foldetak av stål. At Mégane CC har glasstak, ikke stål, forandrer ikke det bildet. Likevel er selv de mest ihuga entusiastene, i hvert fall noen av dem, enige i at et hardt tak gjør bilen mer anvendelig hele året – i snø og kulde – enn om bilen har mykt stofftak.
Ikke tvil et sekund på at dette er biler for par og enslige – verken baksetet eller bagasjerommet er i nærheten av å kunne kalles familievennlige.
LES VIDERE:
- Renault Mégane CC
- Volkswagen Golf
- Testvurdering og poeng Renault Mégane CC
- Testvurdering og poeng Volkswagen Golf